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长客出口给墨尔本的列车1号车还未上线就出严重故障

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 楼主| 发表于 2020-5-16 09:44 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
澳大利亚墨尔本向长客订购了65列“大容量地铁列车”(HCMT),列车为7节编组,具备扩编为10节的预留,座位为横竖排混合,额定电压1500V DC,最高速度115km/h,最大加速度0.9m/s/s,最大电制动0.9m/s/s,紧急制动1.2m/s/s。据说1号车还未上线,转向架就出现严重故障,所有调试工作陷入停滞。当地线网的批判者称故障可能是当地轨道条件差引起的,但列车只不过是从Newport场转运到Pakenham East场,单程约70公里,应该是产品质量的问题。现在2号车取代了1号车,装载了各种探测设备,进行者紧锣密鼓的调试工作。
发表于 2020-5-16 11:09 | 显示全部楼层
墨尔本  城市才,多大,人口不过三百万, 人家地铁都是7编组起步,预留十编秒杀北上广了
 楼主| 发表于 2020-5-16 12:06 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
最近10年墨尔本市郊铁路(相当于我们的地铁,但由于大部分线路建设时间早,地价低,所以除3公里左右的市中心环线外均为地面线路)和有轨电车客流增长很快。
发表于 2020-5-19 23:32 | 显示全部楼层
掌声送给长客人?
发表于 2020-5-20 14:17 | 显示全部楼层
细心的朋友可以 仔细观察一下 长客出品的车辆内饰性能 和 四方,唐厂,浦镇,株机 排个序哈哈   心知肚明。。。长客这个转向架不要告诉我是长客自己制造的哦。。。  否则倒是可以甩锅给 供应商。。
 楼主| 发表于 2020-5-20 14:28 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
装是当地装的,因为当地规定新车的引进必须给当地提供就业岗位,但到底是把长客的转向架装上去还是把别的转向架装上去就不得而知了。
长客目前还是地铁行业老大呀
 楼主| 发表于 2020-5-20 21:08 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
可能因为墨尔本的1600毫米宽距转向架他们不太成熟。
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