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23号线居然比嘉闵线早动工?

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 楼主| 发表于 2020-5-12 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
闵行公众号,发布文章《轨交23号线前期工作进行中,将给闵行带来哪些惊喜?》以及上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长助理施政参加上海地铁23号线投标会议现场。23号线居然比嘉闵线早动工。嘉闵线到现在八字没一撇。
何来23开工的结论?这个招投标阶段,嘉闵线2018年就完成了
发表于 2020-5-12 19:54 | 显示全部楼层
这只是设计标,嘉闵线早就开始了
发表于 2020-5-12 20:37 | 显示全部楼层
设计招标都不是
就是可行性研究标
和之前21 13西走流程
19 20也马上跟进
头像被屏蔽
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发表于 2020-5-12 23:35 | 显示全部楼层
活该,200亿能搞定的事上海非要用600亿做,机联线摁入地下将是上海未来50年最后悔的事情
发表于 2020-5-13 05:24 | 显示全部楼层
823 发表于 2020-5-12 20:37
设计招标都不是
就是可行性研究标
和之前21 13西走流程

1号线莘庄延伸的那一站 可研做了么
嘉闵线早了,起码22年
嘉闵线早就黄了,现在都是中介在忽悠
garystuc 发表于 2020-5-12 23:35
活该,200亿能搞定的事上海非要用600亿做,机联线摁入地下将是上海未来50年最后悔的事情 ...

中低速磁悬浮是最佳方案,不用入地也没有噪音问题
发表于 2020-5-13 08:55 | 显示全部楼层
长三角一体化示范线项目,可以先建成北段(沙溪-南翔),北段高架线比较好建。
虹桥路站 发表于 2020-5-13 08:55
长三角一体化示范线项目,可以先建成北段(沙溪-南翔),北段高架线比较好建。 ...

示范线不是建在示范区吗
发表于 2020-5-13 10:45 | 显示全部楼层
taozf 发表于 2020-5-13 08:10
中低速磁悬浮是最佳方案,不用入地也没有噪音问题

周围100m宽的绿化带,你就是放炮都没有噪音问题。
发表于 2020-5-13 12:39 | 显示全部楼层
spacelai 发表于 2020-5-13 10:29
示范线不是建在示范区吗

长三角一体化示范线,又不是长三角示范区的示范线,哈哈,两个概念。
taozf 发表于 2020-5-13 08:10
中低速磁悬浮是最佳方案,不用入地也没有噪音问题

中低速磁悬浮技术没有轮轨技术成熟。
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