找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 1513|回复: 9
收起左侧

我有一个大胆的想法

[复制链接]
 楼主| 发表于 2020-5-12 15:38 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
凌空北路站如果有双向折返能力的话,金吉路延伸完全可以作为一条新线(站距拉大)南下,作为切向线甚至到新片区!这样可以完美解决21号线双制式的问题……而在凌空北路-金吉路完全可以共线共轨,3、4站很容易的。
或者崇明线只到凌空北路。
共线是最大败笔,非常不利于运营,已经有3,4号线的例子了,除非未来20号线能换乘崇明线,否则崇明线走向是比较大的败笔
发表于 2020-5-13 02:28 | 显示全部楼层
你 觉 得 共 线 还 不 够 多 吗???
发表于 2020-5-13 09:07 | 显示全部楼层
应该西延伸吧,崇东地区居民应该是往市区方向的多。可以沿锦绣东路西延伸至上海科技馆站甚至塘桥站。
发表于 2020-5-13 10:22 | 显示全部楼层
先南延伸一站换14,然后再一路向西,北面某站再换乘个20号线,就比较实用了
感觉崇明线从金吉路站经14号线桂林路站走锦绣东路到合庆比较合适
锦绿新城 发表于 2020-5-13 11:24
感觉崇明线从金吉路站经14号线桂林路站走锦绣东路到合庆比较合适

我也是这样提倡的,以前发过帖子。一并解决崇明线、12号线东部和14号线衔接的问题,以及串联起卡园和合庆,保留向祝桥进一步延伸的可能。

而且万一共线段运力不足,可以把凌空北路站搞成广兰路站。崇明线的车到此为止、曹合线从这里开始。
minorID 发表于 2020-5-13 13:03
我也是这样提倡的,以前发过帖子。一并解决崇明线、12号线东部和14号线衔接的问题,以及串联起卡园和合庆 ...

合庆延伸段反正也只会6A,因此没必要预留分段运行,凌高北路站设置具备开行小交路条件就行了。
合庆~凌高北路/崇明,可以任意比例发车。
发表于 2020-5-14 17:54 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2020-5-14 16:50
合庆延伸段反正也只会6A,因此没必要预留分段运行,凌高北路站设置具备开行小交路条件就行了。
合庆~凌 ...

就看浦东肯不肯出钱了,市里不会做冤大头为这一段纯浦东内部的线路出钱的。

浦东不是以前搞过一些内部轨交的方案的嘛,T1, T2, T3
发表于 2020-6-2 20:38 | 显示全部楼层
在曹路规划有一条曹奉线到新片区的,不过起点站是曹路火车站,如果曹奉线起点可以延长一站到临空北路站,那崇明去浦东机场上海东站迪士尼就方便多了
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2020-6-6 09:24 , Processed in 0.025572 second(s), 9 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表