找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 2707|回复: 18
收起左侧

一直不太明白,作为一条新线为什么要去碰5支。。。

[复制链接]
 楼主| 发表于 2020-5-11 17:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.  23作为一条新线,我一直纳闷为什么终点规划到闵开 ?而不是其它区域 ?
闵开本身就有5支,周边都是工业区,仙鹤园,建筑垃圾场(刚批复),5支改造也好,拆了被23收编走地下也罢,
这些投入,我完全看不到那里的收益啊。。。。难道仅仅是觉得5支尾巴变扭让23来收掉 ?你要知道SH现在的财力,掌控力大不如以前了。
地铁都是靠土地升值卖大价钱的,你要投入也要有回报,几千年永恒不变的道理。

2. 23号线作为滨江 “龙吴线”,目前规划  上海体育馆 - 闵行开发区, 就这点公里数,以后很有可能两端会延伸,
还有未知的吴泾AO YUN ,就算不是主会场,23衔接了很多体育场所,二所985大学,外加吴泾未来升级,沿线势必会增加不少小区和人流,
马桥,江川,吴泾,华泾,长桥这些人流只多不少, 6C 放长远来看就是懒政。

最后,用6A规划从上海体育场到5号线东川路站终止或者另一种替代方案拐江川路或者剑川路到闵开不行吗 ? 闵开很大,不是5号线闵开就算闵开了。。。5支就让它和以前一样从闵开跑莘庄,不行吗 ?
6a 上体馆到东川路,然后五支可以延伸到松江南站,参照8-3,也不用fgw批,东川路以后三站换乘,完美
5支延时到松江南,维持4c车子就足够了,5支都不用改建,成本最优,即满足了松江的地铁需求,也可以帮闵行构建江川新中心和紫竹提供人流输入通道。
远期可以再把8-3延时到紫竹,串联浦东浦西,紫竹科创走廊的外部交通基本可以满足出行需求了。再加上15线南延伸过江到奉贤新城。
发表于 2020-5-13 10:51 | 显示全部楼层
aminieye1 发表于 2020-5-12 17:22
6a 上体馆到东川路,然后五支可以延伸到松江南站,参照8-3,也不用fgw批,东川路以后三站换乘,完美 ...

谁跟你说延伸不用fgw批的?你以为8-3是上海自己批的?
aminieye1 发表于 2020-5-12 17:22
6a 上体馆到东川路,然后五支可以延伸到松江南站,参照8-3,也不用fgw批,东川路以后三站换乘,完美 ...

你这是做梦,apm一样要发改委审批的,不用的只有有轨电车,浦江线是为了实验胶轮特意该的,现在胶轮实验失败。性价比很低,造价和6a一样,运量少一半。
23号线一期工程约投资337.29亿元,28km,差不多每km造价12亿,如果五支维持不用改,6km长可以省72亿,拿这72亿延长5支到松江南站,短期用4c运营,长期5c,一笔钱搞了两条线,也满足了松江南站的地铁需求,不香吗?
aminieye1 发表于 2020-5-13 17:44
23号线一期工程约投资337.29亿元,28km,差不多每km造价12亿,如果五支维持不用改,6km长可以省72亿,拿这7 ...

松江会出钱吗,上面会批准吗
发表于 2020-5-13 18:52 | 显示全部楼层
aminieye1 发表于 2020-5-13 17:44
23号线一期工程约投资337.29亿元,28km,差不多每km造价12亿,如果五支维持不用改,6km长可以省72亿,拿这7 ...

醒 醒 是 6 C、6 C、6 C
QQ之家 发表于 2020-5-13 18:52
醒 醒 是 6 C、6 C、6 C

此方案为五支单独成线运营,东川路到松江南站。
夏之黄昏 发表于 2020-5-13 18:45
松江会出钱吗,上面会批准吗

用批复的预算的金额,做最优的事。看shzf的魄力了。
发表于 2020-5-13 21:34 | 显示全部楼层
aminieye1 发表于 2020-5-13 21:27
此方案为五支单独成线运营,东川路到松江南站。

单 独 运 营,4 C 就 够 了,根 本 不 用 改 5 C
发表于 2020-5-13 21:42 | 显示全部楼层
短 期 是 可 以 莘 庄~闵 开,长 期 这 种 共 线 运 营 适 合 吗???
你 觉 得 目 前 3、4、10、11 运 营 如 何???
QQ之家 发表于 2020-5-13 21:34
单 独 运 营,4 C 就 够 了,根 本 不 用 改 5 C

单独运行,就是东川路为起点站,终点站松江南站,不再跑五号线主线。全部在东川路换乘。
holylina 发表于 2020-5-13 17:39
你这是做梦,apm一样要发改委审批的,不用的只有有轨电车,浦江线是为了实验胶轮特意该的,现在胶轮实验 ...

apm胶轮初衷是降低噪音,如果没有噪音方面的考虑,小五这种高架线做区域内的交通是最好的,比有轨和apm都有优势,小五四节车厢打通,载客量也不低了。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2020-6-2 22:18 , Processed in 0.026490 second(s), 9 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表