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事关23号线!市发改委公布最新消息!

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 楼主| 发表于 2020-5-9 16:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
原文链接:
https://mp.weixin.qq.com/s/jHlEz28sbYT42VD3KKDF5A

喜讯!
吴泾交通再迎利好

近日,市发改委公布2020年上海市重大建设项目清单,23号线作为预备项目上榜。未来,可在紫竹高新区站与15号线进行立体换乘。




期待了很久的23号线
将有很多惊喜等着大家哦!


01丨线路走向

作为上海市城市轨道交通第三期建设规划中重要的组成部分,23号线是其中一条重要的市区线路。



轨道交通23号线一期工程全长约28公里,从徐汇区上海体育场站出发,沿着龙吴路一直往南,途经龙漕路站、银都路等站,到东川路转弯,与黄浦江呈并行之势。
23号线建成后,将大大缓解1号线、5号线的压力,为吴泾、紫竹高新区等地区带来极大的便利,对改善南部地区南北向交通,加强闵行与徐汇区的经济互动,带动浦西南部区域发展将大有裨益。

23号线初步估算项目总投资约2983.48亿元。其中,23号线一期工程约投资337.29亿元,项目建设工期为6年。

02丨站点一览

据了解,23号线一期工程一期共设22座车站,其中高架站5座,地下站17座,换乘车站6座。全线采用高架、地下两种敷设方式,其中高架线6.37km,地下线长22.13km。



站点设置的大致位置以及与其它线路的换乘情况如下:



03丨车型预测

如果根据客流预测,23号线远期高峰最大断面客流量为2.4-2.8万人/小时,应采用C型车,列车编组为6节。与轨交8号线车型一致,属尺寸和运量较小的一种。



如果按照国际通用标准,以车体宽度为划分标准,城市轨道交通(地铁、轻轨)车辆类型可分为A、B、C三种。我国国铁车宽度一般是3米,在宽度之外,高度差别不大,长度可以靠改变编组来随时变化。



A型车:单节长21-24米,宽3米
代表车型:上海地铁1、2、3、4、7、9、10、11、12、13、14、16号线列车




B型车:单节长19-21米,宽2.8米
代表车型:北京、天津地铁宽体车




C型车:单节长15-19米,宽2.6米
代表车型:上海地铁5、6、8号线列车



科技与交通并肩齐飞
川流交错的轨迹
更加流畅的路网
让吴泾的明天,加速向前




来源:地铁知事
看来大基建要提速,规划中的线路都要提前了,
 楼主| 发表于 2020-5-13 13:06 | 显示全部楼层
市发改委网站的信息
http://fgw.sh.gov.cn/cdjsxmqc/20200221/0025-37818.html
46        轨道交通18号线二期工程
47        轨道交通19号线工程
48        轨道交通21号线工程
49        轨道交通23号线工程
50        嘉闵线(市域铁路)
注:预备项目是指项目现阶段手续尚未齐全,待齐全后近期准备实施的项目。
发表于 2020-5-14 16:27 | 显示全部楼层
看来小车型成定局了,往松江拐过去也是很难的事情,小马拉大车了
漏洞百出的新闻。23号线初步估算项目总投资约2983.48亿元。其中,23号线一期工程约投资337.29亿元,项目建设工期为6年。
23号线投资2983.48亿?明明说的是第三期全部合计2938亿。
轨道交通23号线一期工程线路主要沿东川路-龙吴路-天钥桥路走行,全长约28km,采用地下敷设方式,设车站22座,其中换乘站6座(仅包含与其他地铁线换乘站)。设1座车辆段,为澄江路车辆段,与规划19号线共址,其中23号线用地规模29ha。设2座主变电所,分别为江川东路主变及罗秀路主变。控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。
14号线延长线 发表于 2020-5-14 20:10
轨道交通23号线一期工程线路主要沿东川路-龙吴路-天钥桥路走行,全长约28km,采用地下敷设方式,设车站22座 ...

28公里还是挺短的,可以北延,到40公里
全地下线,这个地铁知事有高架线的,不符合了
发表于 2020-5-14 23:34 | 显示全部楼层
具体地上地下以可研批复为准
招标概况作不了实施依据
就像机联线不是又改过了
愚蠢的上海,依然改不了狗吃屎的特性,c车已经有如此教训了,还搞6c,好歹搞8c,还能理解。
因为当时5号线订购了300节C型车厢,但是5号线只用了68节,于是把剩下的232节车厢全都给6号线和8号线了。不过经历了这三条线的教训上海地铁是绝对不会再用C车了,肯定都会用A车和B车。这是知乎上看到的
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