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新增三列六节车早高峰拥挤程度有多大改变

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 楼主| 发表于 2020-5-7 09:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
周浦东早上7、8点还限流吗?一般需等几趟车
限流是一定要限流的,这辈子都不可能放开的。没看到天天上海发布里16号线的五兄弟雷打不动地立在那里吗?
发表于 2020-5-7 11:32 | 显示全部楼层
18号线开通后能分流多少吗
发表于 2020-5-7 13:34 | 显示全部楼层
16的拥挤度改善只有等18,21,还有远期的27了
发表于 2020-5-7 18:16 | 显示全部楼层
赶不上那个时间点 跟没加车一样
毕竟16号线高架站多,限流条件好,以疫情管控之名尽管满载率还没达到90%都还一直限流着
发表于 2020-5-7 20:55 | 显示全部楼层
16的3对门是真的坑爹,大家多不愿往中间走,全堵在门口,深怕出不来
发表于 2020-5-7 22:51 | 显示全部楼层
部分时段有2列6编组列车两两连发;那第二辆肯定拥挤度会低不少;但部分时段还是很拥挤譬如:

鹤沙航城站原7:55 6编空车改为3节,导致7:53的6节编组异常拥挤(此列车还是从滴水湖始发的旧车)
askfeng 发表于 2020-5-7 20:55
16的3对门是真的坑爹,大家多不愿往中间走,全堵在门口,深怕出不来

都往里面走还真出不来了。
发表于 2020-5-9 13:30 | 显示全部楼层
jdd122 发表于 2020-5-7 11:32
18号线开通后能分流多少吗

分流不了多少,周浦西的几乎没有坐16的,周浦东的人在18开通后去坐18的也不会多。
倒是周浦中的一些人会改坐18.
发表于 2020-5-9 20:35 | 显示全部楼层
Xtrapolis 发表于 2020-5-7 23:15
都往里面走还真出不来了。

所以说3对门坑爹啊,3对门的A车感觉还没5对门的B车能装
发表于 2020-5-10 10:34 | 显示全部楼层
我觉得走早点还可以 体验了早上坐新车 确定空间大很多 而且坐不满
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