找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 2503|回复: 16
收起左侧

比较948路和562路的不同命运

[复制链接]
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2020-4-25 21:17 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2020-4-25 21:47 | 显示全部楼层
一直不思进取的话,只能是这个下场
发表于 2020-4-25 21:51 | 显示全部楼层
所以说一个缩线一个撤销
如果63延伸了948也就撤销了
没毛病
发表于 2020-4-26 09:11 | 显示全部楼层
南翔和真新的待遇不同啊
发表于 2020-4-26 09:37 | 显示全部楼层
所以打电话给12345要求948撤销,然后延伸63呀
发表于 2020-4-26 11:18 | 显示全部楼层
想多了吧 当年63怎么进铜川路的 又不是不知道。。。。  懂得自然懂。。延伸至真新的可能性是00.  况且现在 63的单边里程已经 超过13公里了。。这年头还想延伸。。。      大环境是 撤并缩。。。
发表于 2020-4-26 11:38 | 显示全部楼层
然后又可以说948和740路线重复,撤销。。。
发表于 2020-4-26 20:04 | 显示全部楼层
南翔的市区公交配置太弱,所以拿掉562弥补62没什么问题,948这里情况不一样,真新、长征的市区公交配置本就很发达了,而且562是完全包含62的走向,948不是完全包含63,两者没有什么可比性
62和63路情况不一样,一个是南翔进市区就562一条线路,不像真新丰庄那么多;另外原62路客流比63路低多了,原有客流被562吃掉,绿杨桥那里基本是无人区,曾经计划改道去大华地区,但那是五汽地盘作罢。即使不合并,原62路也是撤销的命。
发表于 2020-4-26 21:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 JMOC 于 2020-4-26 21:49 编辑
chen_antony 发表于 2020-4-26 20:46
62和63路情况不一样,一个是南翔进市区就562一条线路,不像真新丰庄那么多;另外原62路客流比63路低多了, ...


62延伸进南翔并改走桃浦新村是起死回生焕发第二春了,我觉得濒临死亡的724也可以复制下,进南翔,然后中间改走大华万里。
至于,五汽,和三汽、嘉交的合作确实极少,不像和一汽那样,其实742改去祁连,185进陈翔路地铁站,都是可以考虑合作的
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2020-5-1 05:32 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
JMOC 发表于 2020-4-26 21:22
62延伸进南翔并改走桃浦新村是起死回生焕发第二春了,我觉得濒临死亡的724也可以复制下,进南翔,然后中 ...

742路不可能去祁连新村的,能够去园康路185终点站那里已经不错了,那边也缺乏前往桃浦、真如等普陀中南部腹地的公交线路。
JMOC 发表于 2020-4-26 21:22
62延伸进南翔并改走桃浦新村是起死回生焕发第二春了,我觉得濒临死亡的724也可以复制下,进南翔,然后中 ...

724进南翔是一个好主意,走桃浦新村,但是东面经过万里地区走真华路地道再走铜川路的话就不能走真如普陀区正副了,祁安路这边的乘客去区正副办事就不方便了。关键是724东边应该继续延伸走石泉东路到中潭路地铁站。如果石泉东路将来打通中山北路的话。
SK6152PC 发表于 2020-4-26 11:18
想多了吧 当年63怎么进铜川路的 又不是不知道。。。。  懂得自然懂。。延伸至真新的可能性是00.  况且现在  ...

63路当年是为区正副配套延伸的对吧,有一段时间还保留了普中心医院的区间车的,否则往返医院看病的老弱病幼等就没有位子坐了。
上局沪段SS9G 发表于 2020-5-1 14:35
63路当年是为区正副配套延伸的对吧,有一段时间还保留了普中心医院的区间车的,否则往返医院看病的老弱病 ...

63区间早撤了,948进谈家渡路,因为里面有条线路要调整。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2020-6-7 04:53 , Processed in 0.024689 second(s), 8 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表