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楼主: 823
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这张图能看出啥端倪没?

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方案1想省钱的话,13号线北咽喉不一定需要设置单渡线啊,取消单渡线可以缩短车站长度
发表于 2020-4-21 11:11 | 显示全部楼层
短期内不考虑
 楼主| 发表于 2020-4-21 11:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
25纪翟路北面还有站吧
823 发表于 2020-4-21 11:15
25纪翟路北面还有站吧

目前规划一站
发表于 2020-4-21 12:27 | 显示全部楼层
干脆这个站就做高架站也挺好的,并轨后再入地不行吗?
星华公路是不是有加站计划。
erikcaosh 发表于 2020-4-21 12:27
干脆这个站就做高架站也挺好的,并轨后再入地不行吗?

13号线西延伸全线地下
发表于 2020-4-21 22:21 | 显示全部楼层
dickchen 发表于 2020-4-21 16:50
星华公路是不是有加站计划。

没有任何官方的消息甚至官方渠道的小道消息有加站想法。 本来星华公路距离金运路也就1公里多,外侧就是铁路,加站没有太大的意义。
erikcaosh 发表于 2020-4-21 22:21
没有任何官方的消息甚至官方渠道的小道消息有加站想法。 本来星华公路距离金运路也就1公里多,外侧就是铁 ...

嘉闵线可以多一条选线走向方案。。
发表于 2020-4-26 21:45 | 显示全部楼层
J_C_Y114 发表于 2020-4-21 09:14
这个只是先帮25号线建一段。共线是可以,但从图中可以看出如果有需求就能立即拆分,不会存在3/4的问题 ...

共 线 容 易,拆 分 难
发表于 2020-4-26 22:17 | 显示全部楼层
想省钱造高架不就完了吗…何必多此一举
QQ之家 发表于 2020-4-26 21:45
共 线 容 易,拆 分 难

按照方案1,拆分一点难度都没有
a13916629192 发表于 2020-4-26 22:17
想省钱造高架不就完了吗…何必多此一举

你出钱拆迁和补偿由此造成的沿线地价差价就行
锦绿新城 发表于 2020-4-27 14:10
按照方案1,拆分一点难度都没有

两个方案都没什么难度吧
发表于 2020-4-28 23:46 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2020-4-27 14:10
按照方案1,拆分一点难度都没有

原 本 上 下 班 在 1 条 线 路 上,拆 分 之 后 还 要 换 1 次
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