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浦电路站不如改成向城路或东方路站

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 楼主| 发表于 2020-4-11 23:04 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
这两站有一段距离不能换乘,本地人都不一定搞得清楚何况外地人,建议申通改一下
发表于 2020-4-11 23:54 | 显示全部楼层
两个站用同一个名字,不是很科学。巴士站也就算了,地铁站这样真的很不严谨。
发表于 2020-4-12 01:56 | 显示全部楼层
两个浦电路站之间的路程和上海火车站1换3/4的通道相比也差不大多,何况浦电路站两边的蓝村路、世纪大道两站都是4/6换乘站,我觉得没必要改站名。
发表于 2020-4-12 11:30 | 显示全部楼层
东方路站是世纪大道站的曾用名。
没必要。前后两站都能换乘。不用特意去搞清楚。
larkboy 发表于 2020-4-11 23:54
两个站用同一个名字,不是很科学。巴士站也就算了,地铁站这样真的很不严谨。 ...

都在浦电路上,用同一名字没有不科学。只是由于历史原因导致无法换乘而已。
上海地铁站命名确实混乱,4号线浦电路站建议改为向城路站。
13和16华夏中路改绿科路,1外环路改梅陇西路
像风一样 发表于 2020-4-12 12:51
13和16华夏中路改绿科路,1外环路改梅陇西路

梅陇西路就算了吧,首先一条路分3段先拉直了再说吧,其次莲花路站门口也是梅陇西路,你改了有何意义,还不如外环路,仅此一家。
发表于 2020-4-12 14:57 | 显示全部楼层
Bmmzbn 发表于 2020-4-12 13:38
梅陇西路就算了吧,首先一条路分3段先拉直了再说吧,其次莲花路站门口也是梅陇西路,你改了有何意义,还 ...

罗锦路最合适
发表于 2020-4-13 11:30 | 显示全部楼层
改竹园不就好了。。。
发表于 2020-4-13 17:10 | 显示全部楼层
2 东 昌 路,改 成,东 昌 路(商 城 路)9 商 城 路,改 成,商 城 路(东 昌 路)
发表于 2020-4-14 09:54 | 显示全部楼层
pdrcz 发表于 2020-4-12 12:45
上海地铁站命名确实混乱,4号线浦电路站建议改为向城路站。

还是浦电路站好
发表于 2020-4-16 09:51 | 显示全部楼层
jack2han 发表于 2020-4-12 01:56
两个浦电路站之间的路程和上海火车站1换3/4的通道相比也差不大多,何况浦电路站两边的蓝村路、世纪大道两站 ...

楼主说的是更名的必要,不是换乘的必要。浦电路确实没有必要做成换乘站,既然不能换乘,取同名确实是不合适的。
发表于 2020-4-16 18:58 | 显示全部楼层
jiayan72392 发表于 2020-4-16 09:51
楼主说的是更名的必要,不是换乘的必要。浦电路确实没有必要做成换乘站,既然不能换乘,取同名确实是不合 ...

QQ截图20200416184624.png
先请看一下,官网的描述。
同名不换乘,第一感觉是不应该的,可以理解。但只是不换乘为什么不同线路不能同一个站名呢?,如果这么说,有一条地铁是106号地铁,与44号地铁,都有一个叫浦电路的站,凭什么经验来判断是可以换乘。地铁公司也标明了,从图里看没有任何人会认为是可以换乘的。所以,这只是个人的想象,对公交车站惯性的一种思维,或者对以前地铁线路的惯性的思维,就是同名同站一定要换乘,是同名同站不换乘就是原罪吗?
希望大家探讨我的观点。
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