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PVG四期T3航站楼将是最后一期

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 楼主| 发表于 2020-3-22 20:11 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
在论坛上听说第二航站区被上面否决了,四期T3航站楼将是浦机最后一期???
有知道内部消息的吗???
那21号线就不用延伸到T3之后了???
发表于 2020-3-22 22:18 | 显示全部楼层
四期就已经1.5亿了,先至少到1.2亿在搞后面的吧,这两年PVG增长率也才5%左右,想要搞到1.5亿至少15年。
2035以后的事情,至少2035才规划吧。
发表于 2020-3-23 08:39 | 显示全部楼层
是没必要弄第二航站区,再建可以考虑奉贤
发表于 2020-3-23 08:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2020-3-23 08:41 编辑

小道消息与远期规划有什么关系?第二航站楼的土地还在海中,5年以后怎么样?10年后怎么样?30年后怎么样?小道消息是管不了远期设想的,这个“上面”有用吗?
发表于 2020-3-23 09:25 | 显示全部楼层
小道消息不听也罢,被否不一定永远被否,极有可能只是现在暂时没必要。等到吞吐量接近设计了,再推进也不迟,反正海里的土地到时也增长出来了,慢慢来,不急。
发表于 2020-3-23 09:33 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2020-3-22 22:18
四期就已经1.5亿了,先至少到1.2亿在搞后面的吧,这两年PVG增长率也才5%左右,想要搞到1.5亿至少15年。
203 ...

扯淡吧,浦东机场 四条跑道做不到  1.5亿的客流量,目前已经客流量已经7500万了,你觉得运能还能增加一倍?  首都机场  3条跑道  1亿客流量已经超饱和运行, 何况它3条跑道是完全独立的远距离跑道。浦东机场1和3  2和4 都是  属于近距离跑道,何况浦东机场还有巨大的货运需求。
发表于 2020-3-23 09:36 | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2020-3-22 22:18
四期就已经1.5亿了,先至少到1.2亿在搞后面的吧,这两年PVG增长率也才5%左右,想要搞到1.5亿至少15年。
203 ...

扯淡吧,浦东机场 四条跑道做不到  1.5亿的客流量,目前已经客流量已经7500万了,你觉得运能还能增加一倍?  首都机场  3条跑道  1亿客流量已经超饱和运行, 何况它3条跑道是完全独立的远距离跑道。浦东机场1和3  2和4 都是  属于近距离跑道,也即是浦东机场理论极限客流量达不到首都机场的1.33倍,何况浦东机场还有巨大的货运需求。
头像被屏蔽
发表于 2020-3-23 17:10 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2020-3-23 17:12 | 显示全部楼层
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发表于 2020-3-23 22:15 | 显示全部楼层
其实那块地一直在吹填,这种小道消息由一个只有6个回帖的马甲来发,谁都知道怎么回事
发表于 2020-3-24 13:37 | 显示全部楼层
10年之后又饱和了。
发表于 2020-3-26 19:18 | 显示全部楼层
太长远的规划都不作数,只能画画大饼
要说土地,那横沙岛东侧围出的面积至少半个市区,上海缺的不是地,而是发展的动力
发表于 2020-3-28 21:44 | 显示全部楼层
出处在哪里?按照客流增长的预期,你认为可能是最后一期吗?如果是,势必有更好的替代方案。
一句话,现在的人管不了2035的事。除非万寿无疆
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