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复工后的龙东大道快速化改建工程(西段)

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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
龙东大道(罗山路~G1501)改建工程西起内环张江立交,向东终点至郊环G1503,全长共约13.85km。
龙东大道是浦东串联内环、中环、外环及郊环的重要快速化改建通道,由上海浦东工程建设管理有限公司建设,上海建工集团股份有限公司总承包。

这是复工的龙东大道快速化改建工程
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:36 | 显示全部楼层
龙东大道快速化改建采用高架快速路+地面主干路形式布置。
主线高架长度12757米,宽度25米,车道规模为双向6车道,设计车速80公里/小时。
地面道路长度13849.96米,标准宽度60米,车道规模为双向6快2慢,设计车速50公里/小时。

全线共设置8对上下匝道,分别位于罗山路东侧、金科路西侧、金桥路东侧、S20西侧、华东路两侧、凌空路两侧。维持现状内环张江立交、G1501立交不做改动,改建S20外环立交,完成中环线立交剩余接线工程。

新建马家浜、创新河、友谊河、外环运河、曹家沟、唐镇中横港、唐镇东横港、浦东运河、红星河等9座跨河桥梁。
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:37 | 显示全部楼层
龙东大道远期设想延伸至浦东机/场第二航站区(注意:图上外面的线路现在是三甲港外的海中)。
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:40 | 显示全部楼层
龙东大道快速化改建工程除去前期准备,是2018年12月正式起动的,它是目前上海预制装配率最高的高架道路工程。这次去看工程,与中环线对比,没有满支撑现场浇筑混凝土的尘土飞扬的场面,工地噪声也小了不少,说明上海道路工程技术又提高了一大步。
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:42 | 显示全部楼层
下面叙述从罗山路到外环线(西段)的工程现状。

这是2019年天地图
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:43 | 显示全部楼层
这是在西端罗山路立交东侧的龙东大道景明路口,现状罗山路立交不改变。
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:44 | 显示全部楼层
工程起点,
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:45 | 显示全部楼层
高架起点,已经离科苑路口不远,
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:47 | 显示全部楼层
一般装配式高架的梁都采用水泥箱梁,按照规定长度一样,基本每一根梁一条车道,龙东大道高架双向六车道,一跨六根钢箱梁

科苑路口,路口的跨度大,长度不规范,将用钢箱梁。
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:49 | 显示全部楼层
现在立柱都已矗立,等待着吊装,
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:51 | 显示全部楼层
过了科苑路,这一段前面有个小弯,也不能用水泥箱梁。
已经吊装的钢箱梁,一长段,过去都需要用密支撑钢模具进行现场浇筑,花工又花时间(包括保养等待),
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发表于 2020-3-21 13:52 | 显示全部楼层
直播现场,留名!期待龙东大道!
 楼主| 发表于 2020-3-21 13:52 | 显示全部楼层
继续向东,立柱已排队着,等待吊装钢箱梁,
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:54 | 显示全部楼层
这里是个小弯(见天地图、规划图纸),前面又有一组西向匝道,高架路面将放宽,故仍是钢箱梁
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 楼主| 发表于 2020-3-21 13:55 | 显示全部楼层
2019年天地图,
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