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官方回应金铁莘庄和上海体育馆设站

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 楼主| 发表于 2020-3-18 17:10 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,一位网友就有关金山铁路运能问题
向上海市规划和自然资源局提了建议
并得到了回复。


▲上海市规划和自然资源局门户截图(点击“阅读原文”可查看)

【回复表示】:
铁路金山支线属于轨道交通
市域线层次中的一条射线,
规划将进一步向北延伸至莘庄、
上海体育馆。

具体内容详见
↓↓↓
Q:
建议新增一段铁路线路至金山,以便增加往金山的运能。

A:
您好!您关于“提高金山铁路运能的规划建议”的来信已收悉,经研究,回复如下:

根据国务院批准的《上海市城市总体规划(2017-2035年)》(以下简称“上海2035”),新一轮轨道交通线网规划按照“一张网、多模式、广覆盖、高集约”的规划理念,规划将在既有轨道交通网络的基础上,进一步构建包含市域线、市区线、局域线等3个层次的轨道交通网络,提供因地制宜的公共交通服务。

铁路金山支线属于轨道交通市域线层次中的一条射线,起自上海南站,终至金山卫站,规划将进一步向北延伸至莘庄、上海体育馆。来信提到,增加运能的障碍在上海南站的合用铁轨,并建议规划建一小段轨道,以提升金山铁路运能。

经核,该区段现状为两股铁道,同时承担现状运营的沪杭普铁、沪杭客专及金山铁路等进出上海南站的铁路客运功能,在此基础上将规划新增两股铁道为沪杭客专上海南至莘庄联络线工程,并已在沪杭客专选线专项规划中同步进行了规划控制,但由于诸多因素未开工建设。目前市政府正结合相关工程抓紧开展该联络线工程的设计方案研究深化工作,争取尽快开工建设。

下一步,我局将会积极配合市交通委以及铁路主管部门开展相关专项规划及设计方案深化工作。也会将您对金山铁路列车运营组织优化的建议与铁路主管部门进一步沟通,统筹考虑涉及上海南站的客运铁路组织优化和涉及金山铁路客货运功能的优化调整,以提高金山地区人民的出行便利性。非常感谢您对城乡规划工作的关心和支持。



来源:上海市规划和自然资源局
编辑丨戚静伟
责编丨翁羽

原文链接 https://mp.weixin.qq.com/s/e7B3nJAcOFbyTUJL_YzngQ
发表于 2020-3-20 12:18 | 显示全部楼层
太长了谁给翻译一下
发表于 2020-3-20 18:41 | 显示全部楼层
向北延伸至莘庄???
发表于 2020-3-20 21:04 | 显示全部楼层
都是汉字 硬是没看懂
就是三四线造不了
上海巴士 发表于 2020-3-20 18:41
向北延伸至莘庄???

春申到莘庄这段金铁没有专门铁轨啊,意思就是要推进三四线。
发表于 2020-3-21 13:25 | 显示全部楼层
这段是重点   经核,该区段现状为两股铁道,同时承担现状运营的沪杭普铁、沪杭客专及金山铁路等进出上海南站的铁路客运功能,在此基础上将规划新增两股铁道为沪杭客专上海南至莘庄联络线工程
发表于 2020-3-22 21:47 | 显示全部楼层
其实真正独享的金铁确实就造到新桥,新桥到体育馆确实应该延伸
发表于 2020-3-23 12:52 | 显示全部楼层
不是上体馆站,是上体场站吧,地铁23号线和城铁徐卫线共用车站。
发表于 2020-3-23 16:35 | 显示全部楼层
一看就是官话两篇
发表于 2020-3-23 16:44 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2020-3-23 12:52
不是上体馆站,是上体场站吧,地铁23号线和城铁徐卫线共用车站。

徐卫线名字不错
发表于 2020-3-23 20:40 | 显示全部楼层
延伸到莘庄是基本确定的,之前就明确了,2~3年落地。这次,他这样的表述大概率就是修3/4到莘庄了,不然不能称作延伸,撑死叫设站。

从这个表述中也可以看出,市里把金山线看做金山卫——春申,共线段不算,不然不存在向北延伸这种说法。

至于上体馆依旧是个饼,不过这次金山官方也转了这种文章也可能是放放风的意思。这轮大基建肯定是有点钱的,但和08年的基建不一样,例如大数据基建这种非传统基建项目。不过传统基建肯定还是有钱的,就是给不给金山线延伸体育馆还不一定了,先放放风,给老百姓一个念想。另外,如果延伸上体馆的话,不太可能是体育场,四号线的作用还是比较有限,尤其是在南站有1.3的情况下,实际效应很低。3就直接吃掉近一半的效益了,1号线也是核心线路,花大价钱延伸到半条4号线那里,不切实际。

这次小火车公众号发的文章当中,也明确承认了南站换乘不方便,甚至具体到了高峰时期超过十几分钟这种具体数值,而且需要二次安检,如果延伸方案是体育场的话,那这个问题也不能克服,因此个人倾向于体育场。

但金山线说到底还是先把高峰班次解决了,然后站站停提速,把避让线的岔口升级,别的以后再说。
发表于 2020-3-24 15:09 | 显示全部楼层
是不是说金铁以后不去上海南站了,改去虹桥了?
没有三四线之前莘庄站根本没法开。而且有了三四线,三四线不让玩金山线专用,莘庄站也开不了。莘庄站只要停车就要增加追踪时间或者增加待避,都影响上海南站接发效率。现在早晚高峰上海南站过饱和,不会允许有这种降低效率的事情出现的
落花委青苔 发表于 2020-3-24 21:35
没有三四线之前莘庄站根本没法开。而且有了三四线,三四线不让玩金山线专用,莘庄站也开不了。莘庄站只要停 ...

三四线是沪杭高铁专用的,金山铁路和沪苏湖都不能利用。也就是沪苏湖都只能利用一二线进入南站。
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