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再谈三四分家设想

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 楼主| 发表于 2020-3-17 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
虽然这话题都被视为大姨妈贴,但三四分家充分反映了广大人民的迫切需要。下面是我YY的一个方案,这个方案同时涉及到23号线规划:

三号线下行从东宝兴路驶出后,引入新建的宝山路地下站,同时从海伦路过来的四号线经过过山跳接入宝山路地下站;之后三四号线沿天目东路向西,并在天目东路晋元路这增设一站;然后在上海火车站南广场新建地下站,实现与一号线站内换乘,并将其作为三号线的终点站。宝山路、晋元路、上海火车站三站为两台四线的地下站。虹桥路至上海火车站的线位置全部让位于四号线。

三号线南段的线位给23号线使用,具体走向:23号线从闵行方向行驶至新建的石龙路地下站后进行分岔,主线接龙漕路-漕宝路-宜山路的线位驶往宜山路终点站折返,支线接现有前往上海南站的线位行驶至上海南站终点站折返。

发表于 2020-3-17 21:56 | 显示全部楼层
蒲 汇 塘 何 时 扩 建???
发表于 2020-3-17 21:57 | 显示全部楼层
宝 山 路 是 否 有 空 间 给 黄 鱼 入 地???
发表于 2020-3-17 22:00 | 显示全部楼层
你 这 样 23 不 还 是 共 线 运 营
 楼主| 发表于 2020-3-18 09:10 | 显示全部楼层
QQ之家 发表于 2020-3-17 22:00
你 这 样 23 不 还 是 共 线 运 营

统一回复:1、黄鱼入地其实不是不可以,就是权衡改造车合算还是对隧道进行适应化建设合算;2、蒲汇塘车辆段扩建不太现实,只能在三号线北段新找地方建;3、这个改造方案3条线不共线了,宝山路-上海火车站是三四号线独立成线
发表于 2020-3-18 11:20 | 显示全部楼层
短期内不会实施了
 楼主| 发表于 2020-3-18 11:29 | 显示全部楼层
QQ之家 发表于 2020-3-17 21:56
蒲 汇 塘 何 时 扩 建???

统一回复:1、蒲汇塘估计没地方扩了,只能在三号线北段新造停车场;2、黄鱼其实是可以入地,无法就是在线路建造成本还是列车改造成本间权衡;3、这样改造方案3、4、23都是单独成线的,宝山路-上海火车站间三四号线独立成线
3号线南段给25号线(13号线)更好
发表于 2020-3-19 22:21 | 显示全部楼层
wyqdragon 发表于 2020-3-18 09:10
统一回复:1、黄鱼入地其实不是不可以,就是权衡改造车合算还是对隧道进行适应化建设合算;2、蒲汇塘车辆 ...

有提到 蒲 汇 塘 扩 建http://shanghai.metrofans.cn/for ... A%E5%9C%B0%E6%89%A9
发表于 2020-3-20 17:25 | 显示全部楼层
北京地铁13号线没必要分线的都分了,上海3,4号线居然不分
发表于 2020-3-20 18:25 | 显示全部楼层
1木有钱,2现在3,4矛盾还不算突出,不会去动的
主要是成本太高吧。
 楼主| 发表于 2020-3-20 20:34 | 显示全部楼层
提到钱的事,50万亿里不知道能不能那点来做改造
发表于 2020-3-23 23:19 | 显示全部楼层
wyqdragon 发表于 2020-3-20 20:34
提到钱的事,50万亿里不知道能不能那点来做改造

3、4 分 线 总 投 资http://shanghai.metrofans.cn/for ... 5847&highlight=
发表于 2020-3-23 23:21 | 显示全部楼层
wyqdragon 发表于 2020-3-20 20:34
提到钱的事,50万亿里不知道能不能那点来做改造

长 客 中 标http://shanghai.metrofans.cn/for ... 1680&highlight=
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