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地铁23号线计划今年年底或2021年开工

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 楼主| 发表于 2020-3-16 08:33 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
https://mp.weixin.qq.com/s/sXoNqsmqI3HmGTZESbFDgw
Screenshot_20200316_082750_com.tencent.mm.jpg
发表于 2020-3-16 09:39 | 显示全部楼层
哇,不知道是今年还是明年开工
发表于 2020-3-16 10:51 | 显示全部楼层
今年不可能了,明年还有一点希望
发表于 2020-3-16 11:16 | 显示全部楼层
明年如果能开工就已经很不错了哦~~~
吹,继续吹。年年这样说。崇明线去年剪了个彩,现在影子都没有了。
发表于 2020-3-16 11:32 | 显示全部楼层
原5号线闵开段多浪费,东川路到闵开改造成6C,然后延伸到松江南挺好的,23就到东川路得了
发表于 2020-3-16 12:01 | 显示全部楼层
估计最快也要明年了。
发表于 2020-3-16 12:11 | 显示全部楼层
刘结斌1 发表于 2020-3-16 11:32
原5号线闵开段多浪费,东川路到闵开改造成6C,然后延伸到松江南挺好的,23就到东川路得了 ...

不要6A要6C?真是神逻辑。
魔王 发表于 2020-3-16 12:11
不要6A要6C?真是神逻辑。

C能改A????
发表于 2020-3-16 12:21 | 显示全部楼层

C段保留做车手联系平台,
原线埋地下方新建A段。
发表于 2020-3-16 12:32 | 显示全部楼层
魔王 发表于 2020-3-16 12:11
不要6A要6C?真是神逻辑。

关键是C改不了A啊,我也是从节省费用的角度考虑,这几年经济也不景气,用钱的地方多,能省就省嘛
发表于 2020-3-16 13:37 | 显示全部楼层
刘结斌1 发表于 2020-3-16 12:32
关键是C改不了A啊,我也是从节省费用的角度考虑,这几年经济也不景气,用钱的地方多,能省就省嘛 ...

1、没人说要改,A原线新建
2、C不如A,延长后一定会遭人诟病,反而不得善果。而且延长后,5号线还是保持Y型分支运营,不利于5号线长期运营调整。

因此,在fgw已经批准,资金到位的情况下,重新建设东川-闵开一段A线路眼光更为长远。

发表于 2020-3-16 18:35 | 显示全部楼层
魔王 发表于 2020-3-16 13:37
1、没人说要改,A原线新建
2、C不如A,延长后一定会遭人诟病,反而不得善果。而且延长后,5号线还是保持Y ...

若A的话,向南移至江川路不是蛮好的
shgdjtjlbw 发表于 2020-3-16 18:35
若A的话,向南移至江川路不是蛮好的

据说一期只造关港到万体馆
发表于 2020-3-16 19:27 | 显示全部楼层
jonnycao 发表于 2020-3-16 19:09
据说一期只造关港到万体馆

闵行怕主会场泡汤了,而房地产都很难说不会长期稳定。若没有了房地产和主会场红利,闵行拆除江边大厂就赔大了。所以,现在得走一步看一步。总感觉,23将25收编的可能性非常大
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