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“补短板”首列773回送中

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 楼主| 发表于 2020-3-8 09:46 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
昨晚已过济南,预计明天抵沪,后天交付。图转
367de6ac13408e14.jpg
发表于 2020-3-8 12:44 | 显示全部楼层
有链接不
 楼主| 发表于 2020-3-8 18:46 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
823 发表于 2020-3-8 12:44
有链接不

车迷沿途拍的
发表于 2020-3-8 19:03 | 显示全部楼层
原来还能用火车拉地铁
发表于 2020-3-8 19:35 | 显示全部楼层
648412302 发表于 2020-3-8 19:03
原来还能用火车拉地铁

轨距一样的呀,1号线梅陇基地我记得是有联络线可以上到旁边的国铁线路的。
发表于 2020-3-8 19:44 | 显示全部楼层
jack2han 发表于 2020-3-8 19:35
轨距一样的呀,1号线梅陇基地我记得是有联络线可以上到旁边的国铁线路的。 ...

梅陇、石龙、剑川、殷行,都与 国 铁 有联络线
剑川殷行交接线基本算废了
发表于 2020-3-8 20:27 | 显示全部楼层
这样拉地铁的话是不是时速最高只能80啊
发表于 2020-3-9 14:10 | 显示全部楼层
maweijian1999 发表于 2020-3-8 20:27
这样拉地铁的话是不是时速最高只能80啊

货列本来就是图定80的
一般65。
上千公里跑下来都变旧车了
试车就要试5000公里,运输2000公里等于把磨合期的40%跑掉了。
发表于 2020-3-11 12:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 金捷敏123 于 2020-3-11 12:34 编辑

话说,殷行和剑川估计没法接A型车吧?假如有批A型车要送到梅陇,虽然完全没这种可能,只是技术上可通过性的猜想。能否国铁先送到5/8的车库,然后通过5/8号线的隧道和站台,再走联络线,最终到达1号线上哇?
梅陇有联络线为什么要这样折腾呢?
发表于 2020-3-13 12:04 | 显示全部楼层
看到了坛友发了到上海拆装运输的帖子了。。。
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