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上海地铁车型合集

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 楼主| 发表于 2020-2-29 15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
学生党一枚,今日发布上海地铁车型总结(上)


DC01型列车(已改造为01A01,01A02)
制造商:德国ADTranz
设计时速:80km/h
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节
制造年代:1992年-1994年
电机传动方式:直流传动
车辆总数:16列(编号101-116)
设计寿命:30年
昵称:老老六

备注1:2004年,102号列车中编号为92113的C车(不带受电弓的动车)受损报废。2007年,株洲电力机车为该车重新建造一节C车(编号仍为92113,但与原车不完全一样),并对全车进行改造,包括把列车的直流牵引电机更换为JD118A型交流牵引电机,及安装牵引逆变器。当年9月,0102号列车重新投入运营,车型代号为DC01a。2017年,102号车与101--110,114统一为01A01型。

备注2:2008年,在成功修复0102号列车并将其“直改交”以后,上海地铁又向株洲电力机车订购了34节新车厢,计划将剩余15列DC01型列车全部实施“直改交”,同时扩编为8节编组。新订购的车厢中30节用于0101,0103-0116的“直改交”并扩编为8节编组,2节用于0102扩编为8节编组,另2节将用于扩编AC01六改八过程中剩余的一列AC01车,即0117号。



AC01型列车(已改造为01A03,01A04)
制造商:德国ADTranz
设计时速:80km/h
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节
制造年代:1997年-2001年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:13列(编号117-129)


设计寿命:30年
昵称:老六

备注:2006年开始,AC01型列车开始扩编为8节编组。其中118-125号车将自扩编为01A02,126-129号车增扩编为01A04,130-137号车另调2号线8列AC02型216-224号列车的头尾两节拖车增扩编为01A04。

09A01(AC04)型列车(调配至9号线,本线无现役)

制造商:长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司
设计时速:80km/h
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节
制造年代:2004年-2005年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:10列(编号01-30至01-39)

设计寿命:30年
昵称:蚕宝宝
备注:2007年,所有09A01型列车陆续结束在1号线的运营,调往9号线,改编号为09-01至09-10。

01A05(AC05)型列车
制造商:南京浦镇车辆有限公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节
制造年代:2006年-2007年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:16列(编号0140-0155)
设计寿命:30年
昵称:胖头鱼
备注1:南京浦镇车辆厂和上海阿尔斯通各生产其中的8列。
备注2:2009年12月22日,编号为150的列车在上海火车站进站时(往莘庄方向)与正在折返的117号列车相擦,该列车已修复。

01A01型列车
制造商:德国ADTranz原产、南车株洲电力机车有限公司改造
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节
制造年代:1992年-1994年

扩编:2008年起直改交并自扩编为8节编组(102号车为2007年改造)  
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:11列(编号101-110,114)

设计寿命:30年

昵称:老老八
01A02型列车

制造商:德国ADTranz原产、南车株洲电力机车有限公司改造
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节
制造年代:1992年-1994年
扩编:2008年起改造、增扩编
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:5列(编号111~113,115,116)

设计寿命:30年
昵称:伪八二世

备注:01A02型列车车是将原DC01型6节编组列车两端的控制拖车与南车株洲电力机车新生产的BC车组合而来。
01A03型列车

制造商:德国ADTranz原产、南车株洲电力机车有限公司改造
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节
制造年代:1997年-2001年
扩编:2006-2008年自扩编为8节编组
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:9列(编号117-125)

设计寿命:30年
昵称:老八
备注1:117号原两节BC车报废,由南车株洲新造BC车4节与剩余的2节A车和BC车各一节编组而成。

备注2:01A02型客车是将原AC01型6节编组列车中间加入两节AC01动车扩编而来。
01A04型列车

制造商:德国ADTranz原产、南车株洲电力机车有限公司改造
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节
制造年代:1997年-2001年
扩编:2006-2008年增扩编为8节编组
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:12列(编号126-137)

设计寿命:30年
昵称:伪八
备注1:0126-0129是将原AC01型6节编组列车两端的控制拖车与6节西门子株洲电力机车新生产的仿04A01组合而来。
备注2:0130-0137是将原二号线AC02型6节编组列车两端的控制拖车与6节西门子株洲电力机车新生产的仿04A01组合而来。
01A06型列车

制造商:中车株洲电力机车有限公司  
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节

制造年代:2016-2017年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:11列(编号0156-0166)

设计寿命:30年
昵称:钢铁侠
01A07型列车

制造商:中车株洲电力机车有限公司  
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节

制造年代:2018-2020年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:20列(编号01067-01086)

设计寿命:30年
昵称:钢铁侠二世
01A08型列车

制造商:长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/节

制造年代:2007-2008年
扩编:2020-2021年自扩编为8节编组
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:2列(编号0138-0139)

设计寿命:30年
昵称:红坂田
备注:此车是将原9号线09A02型6节编组自扩编8节而成。
AC02型列车(已改造为02A01)


制造商:德国ADTranz与西门子公司
设计时速:80km/h
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+Tc)
车厢:铝合金车体,宽3米
制造年代:2000年-2001年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:24列(编号201-224)
设计寿命:30年
备注:2007年开始,AC02型列车开始扩编为8节编组。按计划,201-216号列车利用217-224的动车自扩编为02A01型,217-224号列车头尾两节拖车调给1号线。
04A01型列车(已全部归还4号线,本线无现役)


制造商:西门子公司、株洲电力机车
设计时速:80km/h
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
定员:340人
电机传动方式:VVVF交流传动
车厢:铝合金车体,总长140米,宽3米
车辆总数:8列(编号225-232,原421-428)
设计寿命:30年
备注:04A01型客车是由于2号线延伸至淞虹路后,新车尚未到货,原有车辆不足以维持行车间隔,而向4号线借调。02A02型列车使用后,陆续归还给4号线。
02A02型列车


制造商:阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人
制造年代:2007年-2009年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:22列(编号0233-0254)
设计寿命:30年
国产化率:>70%
备注:南京浦镇车辆厂和上海电气合作生产。
02A01型列车


制造商:德国ADTranz与西门子公司
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc)
车厢:铝合金车体,宽3米
制造年代:2007-2009年
扩编:由AC02型扩编
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:16列(编号201-216)
设计寿命:30年
备注:2007年开始由AC02型201-216号列车利用217-224的动车自扩编为02A01型。
02A03型列车


制造商:阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气
设计时速:80km/h
车辆编成:4/8节编组(Tc+Mp+[M+Mp+M+M]+Mp+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人/155人
制造年代:2009年-2010年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:32列(编号0255-0270、0277-0292)
设计寿命:30年
国产化率:>70%
备注:南京浦镇车辆厂和上海电气合作生产。
02A04型列车


制造商:庞巴迪长春客车
设计时速:80km/h
车辆编成:8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc)
车厢:长23.54米,宽3米
定员:310人
制造年代:2007年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:16列(编号0217-0232)
设计寿命:30年
备注:此车是将原9号线09A02型6节编组自扩编8节而成。
上海地铁3号线轨距1435毫米,该线具有3种引车组构造:
03A01型列车


曾用型号:AC-03
现用型号:03A01
制造商:阿尔斯通南京浦镇车辆厂
设计时速:80千米/小时
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:铝合金车体,宽3米
制造年代:2002年-2004年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:28列(编号0301-0328)
昵称:黄鱼
设计寿命:30年
国产化率:>70%
03A02型列车

制造商:中国北车、上海阿尔斯通
设计时速:80千米/小时
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:铝合金车体,宽3米
长度:140米
定员:340人
制造年代:2014年-2017年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:8列(编号为0329-0336)
昵称:包公
设计寿命:30年
04A02型列车

制造商:中国北车、上海阿尔斯通
设计时速:80千米/小时
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:铝合金车体,宽3米
长度:140米
定员:340人
制造年代:2014年-2017年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:13列(编号为0337-0349)
设计寿命:30年
备注:0337-0349号车为4号线包公(04A02)借调,原编号0437-0449,昵称为叛徒包公。
车辆设施
上海地铁4号线轨距1435毫米,采用1500伏直流(高架电线方式)动力电源,最高速度可达80千米/小时,运营速度为75千米/小时。 [18-19]
04A01型列车


曾用型号:AC-05
现用型号:04A01
昵称:奶嘴
列车之最:上海地铁列车外观最萌
制造商:西门子公司与株洲电力机车
设计时速:80千米/小时
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
电机传动方式:VVV交流传动
车厢:铝合金车体
长宽:总长140米,宽3米
定员:340人
车辆总数:28列(编号0401-0428)
备注:0421至0428曾借调给2号线运营,编号为0225至0232。
04A02型列车

型号:04A02
昵称:黑包公
制造商:中国北车,上海阿尔斯通
设计时速:80千米/小时
车辆编组:6节(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
电机传动方式:VVVF交流传动
车厢:铝合金车体
长宽:总长140米,宽3米
定员:340人
列车总数:27列(编号0429-0455)
备注:0437至0449目前借调给上海地铁3号线运行,编号0337至0349,昵称叛徒包公。
05C01型列车


曾用型号:AC-11
现用型号:05C01
制造商:法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司
型号:C-I型
设计时速:80千米/小时
车辆编成:4节编组(Tc+Mp+Mp+Tc)
车厢:铝合金车体
长宽:总长77.86米,Tc长19.49米,Mp长19.44米,宽2.6米
座位:172个
全车定员:1170人
制造年代:2002年-2004年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:17列(编号0501-0513,0515-0518)
设计寿命:30年
昵称:番茄炒蛋
备注:该列车不能通过两节车厢的连接处到达其它车厢。2018年10月20日起只在支线(东川路——闵行开发区)拉风箱运营。
05C02型列车

现用型号:05C02
制造商:上海阿尔斯通交通设备有限公司、中国北车长春轨道客车股份有限公司
型号:C-2型
设计时速:100千米/小时
车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
车厢:铝合金车体
长宽:总长116.74米,Tc长19.49米,Mp/M长19.44米,宽2.6米
座位:258个
全车定员:1780人
制造年代:2017年-2018年
电机传动方式:VVVF交流传动
车辆总数:33列(编号0519-0551)
设计寿命:30年
昵称:紫罗兰
备注:该车为6节编组,仅限在主线(莘庄——奉贤新城)运营。



大部分是百度上的,拿来做一个总结

大神有没有?本人微信Thomas20081218
发表于 2020-2-29 16:15 | 显示全部楼层
很棒的帖子!建议每种车型都配好一张图。
发表于 2020-2-29 16:52 | 显示全部楼层
没有伪二

9坂田要自扩编调去1、2???多出来的头呢?
发表于 2020-2-29 22:24 | 显示全部楼层
首先说一下,百度里面很多消息都是错的,而且不是很靠谱。另外lz微信号显示的是用户名不存在。
是该用户不存在
发表于 2020-3-20 18:10 | 显示全部楼层
胖头鱼是AC06,AC05是奶嘴
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