泗泾“雄起”！力压莘庄，夺得早高峰地铁进站客流No1

昂扬不灭 · 发表于 2020-1-22 19:55

metrofan_sh 发表于 2020-1-20 23:33
说明泗泾，九亭、佘山周边产业支持不足，导致潮汐式客流！

说反了，是该地区原本不应该导入这么多通勤人口。

8和16号线也是类似的道理，当年既然选择了C车和3编组，就不该大规模导入人口。

alanhsu · 发表于 2020-1-22 21:51

昂扬不灭发表于 2020-1-22 19:55
说反了，是该地区原本不应该导入这么多通勤人口。

8和16号线也是类似的道理，当年既然选择了C车和3编组 ...

gov自我打脸的事还少吗？

hanhhua2011 · 发表于 2020-1-24 16:29

本帖最后由 hanhhua2011 于 2020-1-25 13:46 编辑

cobain0313 发表于 2020-1-22 10:12
外来租户人口较多吧，近郊镇直达市中心的地铁都是这样的

说准了，拆违的效果最明显的就是体现在外来人口在向沪远郊方向扩散，一些原先在市区边缘的商品批发市场被拆除后，也纷纷迁移至远郊地区，青浦、松江、奉贤、嘉定都有。泗泾只是其中的代表而已。

orangej · 发表于 2020-1-26 14:37

9号线西段，早高峰人流好几个站排名上海前十。现在疫情期间，感觉好危险。

wataruchin · 发表于 2020-1-28 14:28

都说了，9号线那么挤还延伸到了曹路，相当于两条线路的长度了。9号线应该从桂林路到曹路，桂林路到松江南站改为松江郊区专线！！！

老黄浦 · 发表于 2020-1-28 15:01

真是太惨了

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