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猜想上海北站定位

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 楼主| 发表于 2020-1-13 14:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先 我认为沪通铁路的定位很明确· 客货两用铁路,而且最高时速只有200km/h。“客” 很明确指向的是上海东站·  使浦东拥有自己的交通枢纽·带动客流 激活浦东机场·建立大浦东!
其次,“货” 指向的应该是自贸区  包括 外高桥 临港地区·帮助集装箱 通过港铁联运 发往 整个华东·毕竟 上海港之前 是世界上少有的通过 港口-公路联运的大港。另外 宝钢在宝山的产品 以后也会更多的通过铁路 运输· 这里 我们可以大胆猜测  位于铁通铁路正线上的新杨行站  更多承担的是 这个任务!
最后,真正能激活宝山客运的 应该是 北沿江高铁· 也称为:沪崇启铁路。设计时速350km/h  划重点:客运专线!北沿江高铁 已经在江苏 开了几个会议,最近一次的会议,明确了 上海北站的存在·  而且上海北站是 北沿江高铁的 终点站(不排除二期连接东站可能)PPT上显示上海北站 设计建筑面积300万平米···PS:应该是包括周边整体规划建筑的面积总和· 火车站不可能有300万的· 但是 能规划这么多面积· 必然有相对于的空地··对于宝山来说·  以及之前的吴淞科创城规划· 宝山2035规划 ·上海2035规划来分析·  只有杨行枢纽的了。。。。。。。

电视台曝光的规划图

电视台曝光的规划图

江苏会议PPT图片

江苏会议PPT图片

现场照片

现场照片
你去实地看过么?那个地方300万平小意思
发表于 2020-1-13 21:27 | 显示全部楼层
沪通上海段年前开通的时候,很明确的:该工程是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分,是推进长江经济带海铁联运发展的重要一环,也是贯彻落实长三角一体化发展国家战略、推进自贸区临港新片区建设和交通强国战略的重要支撑。建成通车后,将填补上海东部地区干线铁路的空白,使上海与江苏及沿江、沿海城市的联系更加便捷,并进一步提升自贸区临港新片区、浦东综合交通枢纽、外高桥港区等重点区域的铁路服务能力,进一步改善上海营商环境,强化对长三角地区的集聚辐射功能。

这已经不是猜想了,事实如此。对大宝山来说,没啥大意义了。如果有新杨行站,就是略胜于鸡肋的事情。

个人觉得真的是很可惜的事情,搭不上长三角一体化的红利了。
发表于 2020-1-13 22:32 | 显示全部楼层
williamchen 发表于 2020-1-13 21:27
沪通上海段年前开通的时候,很明确的:该工程是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分,是推 ...

宝山关园办事不太给力
发表于 2020-1-13 23:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2020-1-15 16:50 编辑

阿阿
发表于 2020-1-14 00:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 shgdjtjlbw 于 2020-1-14 01:26 编辑

19为何被檫除,楼主不应该反思一下吗

QQ图片20200114012604.png
发表于 2020-1-14 00:31 | 显示全部楼层
最近地方两/会/,不知道有没有什么新消息
发表于 2020-1-14 01:23 | 显示全部楼层
不用说其余的,只要一个私家车去火车站的需求满足因素,就能把这个位置作为大型火车站给废了
发表于 2020-1-14 01:24 | 显示全部楼层
不用说其余的,只要一个私家车去火车站的需求满足因素,就能把这个位置给废了
发表于 2020-1-14 01:24 | 显示全部楼层
不用说其余的,只需一个私家车去火车站的满足因素,就能把这个位置作为大型火车站给废了
发表于 2020-1-14 01:28 | 显示全部楼层
然后,南北高架和郊环堵死的节奏
发表于 2020-1-14 01:30 | 显示全部楼层
还有磁悬浮,能进去吗
发表于 2020-1-14 09:00 | 显示全部楼层
隧道都挖了,这还要猜?
北站定位与虹桥东站同等级,高铁站
发表于 2020-1-14 09:57 | 显示全部楼层
葑行天啸 发表于 2020-1-14 09:38
北站定位与虹桥东站同等级,高铁站

高铁站有很多啊,但等级并不相同吧
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