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选择接苏州还是接太仓

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 楼主| 发表于 2020-1-3 17:36 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
现在嘉闵线还处于规划阶段 有图可见 嘉闵线有两条走位 一是接太仓南站-苏州S1和苏州对接 二是接太仓站和沪通铁路沿江高铁通道对接 上海的七宝南翔和苏州都是属于江南水乡古城 嘉闵线和沪通铁路应该区分用途 互补互利
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 楼主| 发表于 2020-1-3 17:47 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
精彩
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发表于 2020-1-3 19:06 | 显示全部楼层
不关心接哪里,快些修才是该做的,本身就是上海缺失的轨道线路
应该延长11号线一站,嘉闵线直接北上去太仓
发表于 2020-1-4 00:38 | 显示全部楼层
先出专项规划吧
饭局一刻 发表于 2020-1-3 17:47
精彩

都想进市区,外地比本地郊区还方便?
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发表于 2020-1-4 09:49 | 显示全部楼层
sss76 发表于 2020-1-4 09:33
这还不是现在考虑的事,对上海来说接太仓站最好

这样可以横沙人去南通乘飞机
发表于 2020-1-4 11:42 | 显示全部楼层
苏州有公交化的高铁来上海、虹桥。太仓啥都没,沪通铁路即便通了,也还是比不上沪宁线的。从均衡的角度来看,去太仓更合适。
发表于 2020-1-4 12:14 | 显示全部楼层
随便接什么,嘉闵线应改回地铁
发表于 2020-1-4 16:01 | 显示全部楼层
接哪不是太关心,重要的是能不能快点把上海的嘉闵项目先安排上?!
发表于 2020-1-6 13:02 | 显示全部楼层
现在重点不是需要考虑接哪里,作为上海西边南北的交通大动脉,本地更加需要,不管是宝山西嘉定东去虹桥,还是松江东闵行南甚至奉贤去虹桥都需要的
发表于 2020-1-6 13:04 | 显示全部楼层
至于将来接哪里方便城际换乘,那是二期三期的事情,目前规划抓紧落地开始招标施工才是关键,求求别再拖了
发表于 2020-1-6 13:06 | 显示全部楼层
铁路也好,地铁也罢,给老百姓方便就行
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