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谈谈新机场

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 楼主| 发表于 2019-12-26 08:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
南通新机场毫无疑问,是上海这个国际航空枢纽(三大机场远期年客流估计会有2.5-3亿)的组成部分。
新机场当然以南通命名,不会叫“第三机场”。
新机场更大程度上是服务苏中苏北,甚至辐射山东、安徽。
住在上海的苏州的,如果对时间不敏感,或者为了少花点钱,去坐也没问题,因为配套的高速高铁也会有,但这不是主流。
山东、安徽跑南通搭机?看看地图。
发表于 2019-12-28 16:38 | 显示全部楼层
苏宁 发表于 2019-12-28 15:31
山东、安徽跑南通搭机?看看地图。

据说南通的比南京的还大,那为啥不让南京人去南通坐?还有常州、无锡。看看哦,连接常州和无锡的机   场的苏锡常快线都要建到上海来了,我们不仅在上海坐飞机,还可以到苏州、无锡和常州还有南京,干嘛还要跨江这么麻烦。
发表于 2019-12-28 16:58 | 显示全部楼层
轨道上的机场
发表于 2019-12-28 16:59 | 显示全部楼层
好的
上海夜归 发表于 2019-12-28 16:38
据说南通的比南京的还大,那为啥不让南京人去南通坐?还有常州、无锡。看看哦,连接常州和无锡的机   场 ...

为啥跨江就是麻烦?你坐下高铁上,跨江的时候是让你下车划船了,还是让你游泳前进了?
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苏宁 发表于 2019-12-28 15:31
山东、安徽跑南通搭机?看看地图。

当然有可能啊,昆明、西安如果去南通出差,回去时也可能在南通搭机。
有时候心理距离没办法!好比南京房价江北就低点!你能说江北不是南京?
发表于 2019-12-28 23:13 | 显示全部楼层
从已经正式公开的规划文件来看,PVG第一航站区2030年规划1.2-1.5亿,第二航站区远期规划1亿,SHA远期规划0.6亿
那么从楼主2.5-3亿的判断,南通的这个,留给他的客流量大概是-0.6到-0.1亿之间。
 楼主| 发表于 2019-12-29 08:31 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
garystuc 发表于 2019-12-28 23:13
从已经正式公开的规划文件来看,PVG第一航站区2030年规划1.2-1.5亿,第二航站区远期规划1亿,SHA远期规划0. ...

目前的规划结点在2035年,太远的意义不大
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发表于 2019-12-29 09:24 | 显示全部楼层
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wzb24 发表于 2019-12-28 22:15
有时候心理距离没办法!好比南京房价江北就低点!你能说江北不是南京?

不是心理距离,是实际距离!
发表于 2019-12-29 12:46 | 显示全部楼层
sss76 发表于 2019-12-28 17:24
这个上海yegui是sz人冒充上海人,sz非常低

就跟你说一句,横沙没有救了。别抱幻想了。
上海夜归 发表于 2019-12-29 12:46
就跟你说一句,横沙没有救了。别抱幻想了。

为什么,横沙至少是我们上海的。
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