松江南站枢纽又改图？

楽益

可以去直播采访日本友人对这幅规划图的观感。

aaron1964sh

设计要讲究实效，切忌花销，这种楼顶设计时间长积灰不易擦洗，到时候很难看的，比如上海火车南站的顶大家可以去看看。

SongjiangTram

虹桥路站 发表于 2019-12-19 12:18
车站上方居然还是空的，这也叫站城一体化？为何车站上方不是最 高的标志性建筑大楼？ ...

按照国情，可能半个世纪后铁路改造的时候才会重建

虹桥路站

SongjiangTram 发表于 2019-12-23 23:26
按照国情，可能半个世纪后铁路改造的时候才会重建

所以说我们还是站城分离化，哈哈。站是站，城是城。不像国外只看到城，看不到站，因为站被“塞进”城市建筑物里了。

chen_antony

虹桥路站 发表于 2019-12-24 08:32
所以说我们还是站城分离化，哈哈。站是站，城是城。不像国外只看到城，看不到站，因为站被“塞进”城市建 ...

国外那是人少，人多必须有开阔的设计，能及时把人疏散到广场上去。集约空间容易形成外滩惨案。

garystuc

chen_antony 发表于 2019-12-24 10:11
国外那是人少，人多必须有开阔的设计，能及时把人疏散到广场上去。集约空间容易形成外滩惨案。 ...

外滩事故和人多半毛钱关系没有，纯粹是管理失当。东京香港人口密度比上海更甚，看看人家的管理

红色石墙

叫与时俱进