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长三角一体化公布,嘉闵线理应提速了吧!

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 楼主| 发表于 2019-12-2 16:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
难道北延线一起建?
发表于 2019-12-2 18:57 | 显示全部楼层
榜上有名的还在排队
剩余的更要靠边站
既然示范区很重要很大,鸁闵浅再规划一条支线,延伸到示范区去
发表于 2019-12-2 20:31 | 显示全部楼层
虹桥商务区的轨交南北线亟需启动
嘉闵线是长三角一号线,与苏锡常快线南支线对接。
发表于 2019-12-3 08:34 | 显示全部楼层
支撑示范区的应该是上海都市圈城际轨道虹(青)吴线吧,哈哈。
发表于 2019-12-3 08:36 | 显示全部楼层
chinaspirite 发表于 2019-12-2 20:31
虹桥商务区的轨交南北线亟需启动

现在远水解不了近渴,就分别开通了奉贤南桥,老闵行直达虹桥的公交。
发表于 2019-12-5 13:58 | 显示全部楼层
你会得到嘉闵线的,在你不再需要它的时候。
hxsh110 发表于 2019-12-5 13:58
你会得到嘉闵线的,在你不再需要它的时候。

我觉得你说得没毛病
又在画饼吗画得更大?就算是官方文件也要打折
长三角一体化如果真干的话,嘉闵线一期就应该出上海,这才是轨交上的长三角的生动体现。
顶你,何时有消息?!
发表于 2019-12-8 19:25 | 显示全部楼层
长三角一体化是画大饼,临港才是真吃肉。
长三角一体化是市场经济的结果,临港是新型计划经济的特色,两者都有价值。那么北山打通沪崇通道,沪通通道,打通苏北华北通道,那是更广阔的发展腹地。
发表于 2019-12-8 22:26 | 显示全部楼层
1 提 体,7 应 该 北 延 伸 至 浏 河、11(主)北 延 伸 至 太 仓、9 西 延 伸 至 嘉 善
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