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希望华新的这个规划能够快一点落地

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 楼主| 发表于 2019-11-27 17:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
两天前的新闻,这张西郊国际规划展示模型图,我是第一次见到,原文网址为http://www.whb.cn/zhuzhan/hsttupian/20191125/304980.html
微信图片_20191127174109.jpg
微信图片_20191127174128.jpg
这张图是西郊国际农产品交易中心,红色圈的位置就是该项目的东北角,规划了商务楼群
微信图片_20191127174138.jpg
大家可以对比一下卫星图,这个商务楼群位于华徐公路西侧,华志路南侧,虹桥宝龙城的东侧,是华新镇镇区第一个像样的商务楼群,e通世界是在嘉松中路西侧,离华新镇区有点距离,希望这个商务楼群能够快点落地,能够给华新镇带来一些活力。
发表于 2019-11-27 21:13 | 显示全部楼层
农委真不愧是上海最大的地主,不过这块西郊国际的地是最终要服务于进博会的
发表于 2019-11-28 08:18 | 显示全部楼层
西郊国际农产品展示中心就相当不错,国营企业,但是缺少人气,基本每年亏损,有时候搞几辆大巴把市区人拉过来,解决不了问题,关键还是交通没有解决,不知道[**]咋想的。
发表于 2019-11-28 10:47 | 显示全部楼层
交通跟不上,都是白搭。   建议三条公交线路调整。 第一开通现在飞路巴士路线(即虹桥枢纽6路区间车),第二开通 金运路地铁站---华新的公交车。 第三,调整773路走向,华徐公路--北青公路--金光路-蟠龙路--徐泾东地铁站。    与白徐线分离,经过华山西院,经过蟠龙路北商务区,承接地铁2号线徐泾东。   这样基本算完善(现在773和白徐,基本没有任何互补,有时候大家都不开,有时大家一起开)
发表于 2019-11-28 11:06 | 显示全部楼层
johnsonroy86 发表于 2019-11-28 10:47
交通跟不上,都是白搭。   建议三条公交线路调整。 第一开通现在飞路巴士路线(即虹桥枢纽6路区间车),第 ...

这个要点赞,另外开车时间要缩短,平时不要大于10分钟一班车,价格可以高点,就像飞路巴士,价格贵但是方便了,走高速时间短了,大家都能接受,现在是经济高速发展时期,市场经济,时间就是金钱,你方便了群众,大家乐意为节省时间,方便出行付出。
发表于 2019-11-28 11:43 | 显示全部楼层
骑士 发表于 2019-11-28 11:06
这个要点赞,另外开车时间要缩短,平时不要大于10分钟一班车,价格可以高点,就像飞路巴士,价格贵但是方 ...

公交走不了高速,否则就要一人一座, 但是可以走高架的。 虹桥枢纽6路, 4路都走高架的。
cameopy 发表于 2019-11-27 21:13
农委真不愧是上海最大的地主,不过这块西郊国际的地是最终要服务于进博会的 ...

当年30万一亩,是不是很便宜?也就几个人敲定的
看模型感觉还行
03714E37-E331-4175-8069-58D621EBFCF5.jpeg
(二十五)建设协同高效的一体化综合交通体系。提升虹桥综合交通枢纽辐射功能,优化拓展虹桥国际机场国际航运服务功能,加强会展高峰期的公务机通行保障。探索陆铁、空铁联运,推动枢纽安检一体化,减少重复安检,提升运营效率。探索研究枢纽综合管理一体化机制,完善虹桥商务区综合指挥平台功能,强化枢纽安全管理,提升枢纽应急保障能力和服务效率。推动长三角城际铁路规划建设,推动形成虹桥商务区与长三角主要城市2小时交通圈。持续完善虹桥综合交通枢纽、虹桥商务区核心区与国家会展中心(上海)的交通联系,优化完善南北向公共交通布局,加快虹桥商务区地面道路与市域交通体系的快(高)速路网体系衔接。持续推动跨区对接道路建设,完善交通微循环、慢行交通网络、静态交通体系,促进道路交通系统供需平衡,对重点地区停车需求实施动静结合的有效管理模式。推动虹桥商务区轨道交通布局优化,开展相关轨道交通延伸方案研究。
发表于 2019-12-4 09:53 | 显示全部楼层
大中国 发表于 2019-12-1 22:58
(二十五)建设协同高效的一体化综合交通体系。提升虹桥综合交通枢纽辐射功能,优化拓展虹桥国际机场国际航 ...

正能量的大中国,支持修改轨道交通规划,13号线西延伸分叉到西郊国际,到华新。
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