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上海地铁21号线要改为铁路???

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 楼主| 发表于 2019-11-27 12:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
卧槽。。。
 楼主| 发表于 2019-11-27 12:53 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
干脆把19-27号线全部改为铁路算了。
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 楼主| 发表于 2019-11-27 12:55 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
市域铁路
发表于 2019-11-27 12:57 | 显示全部楼层
市域铁路无疑!
发表于 2019-11-27 13:03 | 显示全部楼层
减成本、减成本。。。14路径搞不动。。。
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发表于 2019-11-27 13:05 | 显示全部楼层
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
发表于 2019-11-27 13:11 | 显示全部楼层
营改增以后地方税收有很大比例转种羊去了,没钱么基建也就慢下来了。
发表于 2019-11-27 13:14 | 显示全部楼层
市域铁路和地铁没有多大差别吧,只要还是申通,还是站内换乘,其实无所谓。
我估计,站距可能会大一些吧,另外到郊区估计是高架。
 楼主| 发表于 2019-11-27 13:17 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
sjtu1101 发表于 2019-11-27 13:14
市域铁路和地铁没有多大差别吧,只要还是申通,还是站内换乘,其实无所谓。
我估计,站距可能会大一些吧, ...

市域铁路是申铁,不是申通。
 楼主| 发表于 2019-11-27 13:18 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
sjtu1101 发表于 2019-11-27 13:14
市域铁路和地铁没有多大差别吧,只要还是申通,还是站内换乘,其实无所谓。
我估计,站距可能会大一些吧, ...

是申通我就不会说了
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发表于 2019-11-27 13:20 | 显示全部楼层
因为21号线要改去临港,路线太长了不合适用站站停地铁,这样也好啊
21号线串联金桥、浦东足球场、张江、迪士尼、川沙、东站、浦东机场、临港,堪称比肩2号线的铂金线路
发表于 2019-11-27 13:20 | 显示全部楼层
主要是为了服务临港,那么就需要快线,快线的话就直接造160的铁路呗。你们干嘛这么反感铁路?又不是要买票,要刷[***],要等30分钟以上才有一个班次的铁路,是快慢结合,大小站结合,最高160的铁路,有什么不好。
发表于 2019-11-27 13:22 | 显示全部楼层
嘉闵、宝嘉、21、jc线,大环线出场
发表于 2019-11-27 13:23 | 显示全部楼层
sjtu1101 发表于 2019-11-27 13:14
市域铁路和地铁没有多大差别吧,只要还是申通,还是站内换乘,其实无所谓。
我估计,站距可能会大一些吧, ...

市域铁路不是申通了,应该是申铁,和铁总联合经营的,采用铁路制式车辆,要出站换乘的,和其他地铁的换乘优惠也不一定有。站距肯定要大的,按照嘉闵线,3公里以上吧
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