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年底1230金山铁路调图变更3022为3202

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 楼主| 发表于 2019-11-26 11:07 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
3022次直达车改3202次大站车

补充内容 (2019-12-6 20:49):
C3205加站 C3202新时刻表见36 37楼
Screenshot_2019_1126_110457.png
 楼主| 发表于 2019-11-26 11:12 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
目前金山卫往上海南站方向还没有大站车 这是一个不小的改动
 楼主| 发表于 2019-11-26 11:13 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
本来3618和3620之间隔了两个小时 不利于沿途出行 这倒是有所缓解
发表于 2019-11-26 12:04 | 显示全部楼层
现在的大站停金山卫方向有两种,松江方案一种是06:27分的停车墩,一种是18:35,18:46的停新桥,不知道这个大站停名额松江是给新桥还是车墩?
哈哈哈  金山卫的小伙伴哭晕在厕所    看来直达慢慢改成站站停  大站停   是趋势
直达车本来就都该改成大站车…这样一来 新桥和亭林 班次多了!顺带的 春申和叶榭 金山园区也可以倒乘到新桥 亭林 金山卫站去乘大站车  早高峰再加两列车墩区间车弥补下车墩站! 效果比开直达车要好太多…
发表于 2019-11-26 14:18 | 显示全部楼层
直达应该改成40分钟的大站停,差8到10分钟 影响不大,可以两种停靠法,金山卫-亭林-新桥-南站,金山卫-车墩-春申-南站
发表于 2019-11-26 14:25 | 显示全部楼层

如果恢复的是12年的那班3202站站停,那就很完美了,对于中间各站居民来说都是最佳早高峰班次。8点半市中心上班的也不会迟到。
加油多反馈给上面    肯定会改善  加油兄弟们
发表于 2019-11-26 14:43 | 显示全部楼层
申城大牛 发表于 2019-11-26 14:36
加油多反馈给上面    肯定会改善  加油兄弟们

是啊,为了照顾一个站,让同样贴钱的其他6站人都没车坐很荒谬。
发表于 2019-11-26 14:56 | 显示全部楼层
说实在话,如果车次和排图能优化的话,40分钟上下的大战停绝大多数石化的人都不会有意见的。

我还是坚持以后增开的车次以大站停为主,没必要加直达了。这样不但有利于早晚高峰排图,也有利于重点扶持沿线2~3个站点。金山方面未来可以战略性放弃金山园区站(既有车次不变),在有莲卫的情况下,50分钟的园区站站停就是出来搞笑的。
本帖最后由 chen_antony 于 2019-11-26 22:53 编辑

只有这一班适合改大站车,其他班次直达车离站站停间隔太近,改了没有大意义。

C3202可能比C3022金山卫早开10分钟左右,南站差不多时间到,如果金山卫发车不变,到南站时刻和两趟普速进出冲突。普速的时刻是提前定好了是不会改的。
发表于 2019-11-26 15:20 | 显示全部楼层
昂扬不灭 发表于 2019-11-26 14:56
说实在话,如果车次和排图能优化的话,40分钟上下的大战停绝大多数石化的人都不会有意见的。

我还是坚持以 ...

以后金山工业区和金水湖重点发展地区,站站停如能提速和加班次才是王道,而不是取消某一站!
发表于 2019-11-26 15:57 | 显示全部楼层
fangtony 发表于 2019-11-26 15:20
以后金山工业区和金水湖重点发展地区,站站停如能提速和加班次才是王道,而不是取消某一站! ...

你看懂我说的话了么,

第一,本回答的前提是大站停,大站停金山区自然要在金山工业区和亭林之间做选择,而这个答案显然是亭林。

第二,你知道金山园区站的位置么,你知道公交接驳到金山园区站再做站站停的时间相较于直接坐莲卫,即使提速到45分钟之内都几乎没有优势么。你知道莲卫专线什么水平么?你知道金山工业区的企业都是往张艳方向安排而不是亭卫公路以东。

第三,战略性放弃金山园区站的意思是什么你理解吗,站站停会不停金山园区?显然是在早高峰车次有限的情况下,采用大站停取代部分直达车,大站停会去停园区?客流占比17年不足全线百分之一的站点?

第四,金山工业区一直都是重点,区府管金山园区站了么?不是不管,是这个站的位置实在太尴尬了,那为什么管亭林不管金山工业区?因为工业区有莲卫,而亭林没有。

最后,金水湖在哪,金山园区站在哪,你好歹量一量距离啊。
发表于 2019-11-26 16:41 | 显示全部楼层
昂扬不灭 发表于 2019-11-26 15:57
你看懂我说的话了么,

第一,本回答的前提是大站停,大站停金山区自然要在金山工业区和亭林之间做选择, ...

我比你清楚多了,也看懂你的文字了,就是要限制金山园区站发展而已,让它自生自灭!还战略放弃,为什么不是协同发展呢?轨道交通肯定要比公交好!
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