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15,18通车后4号线可以减轻很多压力,20同理

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 楼主| 发表于 2019-11-5 00:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2019-11-5 11:22 | 显示全部楼层
4号线的压力基本只在东北环。国权路位置还可以,但是长江南路偏北,到时候就看18号线对3号线的分流效果了。
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 楼主| 发表于 2019-11-5 12:14 | 显示全部楼层
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发表于 2019-11-5 13:45 | 显示全部楼层
肉夹馍 发表于 2019-11-5 12:14
为何东北环压力最大?其它几处马马虎虎?

因为东北环承担了3北去浦东的客流
发表于 2019-11-6 13:22 | 显示全部楼层
4号线的压力集中在宝山路-世纪大道,尤其是宝山路3号线换过来的客流。等18号线造好以后,长江南路站可能可以分流一部分的客流。另外平凉路和杨树浦路沿线公交换过来的客流也不小,等18号线造好后,可能也能缓解一部分,一些乘客可以提前在平凉路和丹阳路站提前换18号线了
发表于 2019-11-14 08:54 | 显示全部楼层
15对4没影响,18对四有影响,主要是过江段。
发表于 2019-11-16 15:11 | 显示全部楼层
浦东段的压力很大
发表于 2019-11-16 15:40 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2019-11-14 08:54
15对4没影响,18对四有影响,主要是过江段。

15的西环作用微乎其微!因为15太靠近市区,西环效应几乎为零。
hanhhua2011 发表于 2019-11-16 15:40
15的西环作用微乎其微!因为15太靠近市区,西环效应几乎为零。

而且15换2的不方便,以及15不能换10这两点也是15的硬伤
发表于 2019-11-27 21:07 | 显示全部楼层
而且原本 9,2换4就要爬山很麻烦,很多人都是宁可去换11的
发表于 2019-12-29 22:10 | 显示全部楼层
15不能换10,不能为10虹桥路分流,导致虹桥路的换乘压力日益增加
发表于 2020-1-6 01:14 | 显示全部楼层
18会比较有效一些,到时候25会不会出现大家都往平凉路中部去的情况呢,哈哈哈
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