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嘉闵线有张图没有在14号线金园五路站有换乘

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 楼主| 发表于 2019-11-2 16:54 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
会不会让14号线继续向南翔老火车站方向延伸形成与嘉闵线换乘,而且可以配合老南翔火车站改扩建容纳更多普速火车和城际火车。。
发表于 2019-11-2 18:26 | 显示全部楼层
没这个可能,现在14号线终点站位置已经比南翔火车站更偏西了,不可能再转180度回来
2024年 嘉定就11,13,14,嘉闵四条线,别多想了,好好做好当下的事别误事了,至于24年以后可以期待一下18和20和22号线
 楼主| 发表于 2019-11-2 21:52 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
饭局一刻 发表于 2019-11-2 20:28
2024年 嘉定就11,13,14,嘉闵四条线,别多想了,好好做好当下的事别误事了,至于24年以后可以期待一下18 ...

嘉闵线还有什么站点矛盾吗?迟迟不能公布站点具体规划
bishengbiao 发表于 2019-11-2 21:52
嘉闵线还有什么站点矛盾吗?迟迟不能公布站点具体规划

要做高规格 试点 就要好事多磨 技术 配套 管理都是新的 最重要资金足不足
饭局一刻 发表于 2019-11-2 22:38
要做高规格 试点 就要好事多磨 技术 配套 管理都是新的 最重要资金足不足 ...

如果地下线*越行线+苏锡常贯通部分车站国铁城铁四轨那可是巨资。。。以后票价估计也要上浮的,一站路起步五元,一等座15元。
 楼主| 发表于 2019-11-5 21:36 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
taozf 发表于 2019-11-2 18:26
没这个可能,现在14号线终点站位置已经比南翔火车站更偏西了,不可能再转180度回来 ...

在铁三角位置转弯掉头就可以了
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