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为什么不和8号线同台换乘

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 楼主| 发表于 2019-9-23 17:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
浦江线为什么不设计成在沈杜公路地铁站和8号线同台换乘,而要上下楼梯兜一圈?
发表于 2019-9-23 17:47 | 显示全部楼层
说是怕人流对冲出事故
 楼主| 发表于 2019-9-24 08:06 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2019-9-23 17:47
说是怕人流对冲出事故

奥,挺可惜的。
发表于 2019-9-24 16:48 | 显示全部楼层
类似于马当路换乘不是站台楼梯换乘。
发表于 2019-9-25 13:33 | 显示全部楼层
北京地铁国图站、郭公庄站也是终点站,人家就不怕人流对冲?!直接同台对面换乘其他线了
虹桥路站 发表于 2019-9-25 13:33
北京地铁国图站、郭公庄站也是终点站,人家就不怕人流对冲?!直接同台对面换乘其他线了 ...

不怕一万就怕万一
wodeyisu198 发表于 2019-9-25 13:53
不怕一万就怕万一

怕万一可以把高速公路限速120降为80,每年伤亡事故必然少一大半。这种怕万一的思路,就像地铁设安.检一样搞笑。
wodeyisu198 发表于 2019-9-25 13:53
不怕一万就怕万一

怕万一可以把高速公路限速120降为80,每年伤.亡事.故必.然少一大半。这种怕万一的思路,就像地铁设安.检一样搞.笑。
wodeyisu198 发表于 2019-9-25 13:53
不怕一万就怕万一

怕.万一可以把高速公路限.速120降为80,每年伤.亡.事.故必.然少一大半。这种怕万一的思.路,就像地铁设安..检一样搞.笑。
wodeyisu198 发表于 2019-9-25 13:53
不怕一万就怕万一

怕.万.一可以把高.速公.路限.速120降为80,每年伤.亡.事.故必.然少一大半。这.种怕万.一的思.路,就像地铁.设.安..检一样搞.笑。
发表于 2019-9-26 08:28 | 显示全部楼层
wodeyisu198 发表于 2019-9-25 13:53
不怕一万就怕万一

地铁虹火站2号线胆子真大啊,居然不怕17号线进来的10多万客流设置同台换乘,哈哈。
发表于 2019-9-26 11:23 | 显示全部楼层
现在沈杜公路站浦江线站台完全有能力和8号线站台实现同台换乘吧,只是懒政怕出事所以不这么实施
Bmmzbn 发表于 2019-9-25 20:15
怕万一可以把高速公路限速120降为80,每年伤.亡事.故必.然少一大半。这种怕万一的思路,就像地铁设安.检 ...

跟你的思路一样搞笑。
还同台换乘,能把下面换乘的围栏给取掉就不错了。现在换乘在下面绕一大圈。
如何同台换乘?轨道怎么安排?
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