机/场联络线公示图说

fengyang1108

楼主细致的，位置全部标明了。

ShangFans

不管怎么样，楼主的高含金量发帖还是要点赞的

rogerathp

好好的公园主体入口和湖泊都没有了

修趣科技

rogerathp 发表于 2019-9-24 19:09
好好的公园主体入口和湖泊都没有了

好好的一个大上海  地下都被掏空了

锦绿新城

garystuc 发表于 2019-9-23 22:35
我的问题是，如果地铁站上面盖楼房，那为何短短十年规划会有如此变动？是否应该问责？
如果地铁上面不盖 ...

哪有造价几十亿的公园。。。

规划在这里造公园的人怎么会想到过几年出现机 场联络线外环方案的规划，当时规划图中并没有机 场联络线外环方案的规划，不存在过错。
机 场联络线外环方案横空出世确实有点莫名其妙，原本磁浮通道的线位挺好的，不知道规划部门是怎么想的。但一般的来说，在新一轮轨道交通建设规划中肯定会出现以前没有规划的线路，总会出现刚造好几年的东西需要拆除的情况，无法避免。要想避免这种情况，唯一的办法就是规定一条轨道交通线路（或线路调整）必须要先规划了十年以后才能建造，你觉得这样合理吗？

yj3907

修趣科技 发表于 2019-9-24 21:04
好好的一个大上海  地下都被掏空了

地球直径12000多公里，蛋壳还没挖穿呢。

老闵

感觉嘉闵线是小娘养的，虹桥站的上下行线分别在机场线的两边

garystuc

锦绿新城 发表于 2019-9-24 22:13
哪有造价几十亿的公园。。。

规划在这里造公园的人怎么会想到过几年出现机 场联络线外环方案的规划，当 ...

我明白你的意思，翻弄公园是两相其害取其轻，相比较之下低成本的解决方案，但是真正导致这种规划乱变的原因不正是问责制度的缺失么。除了绿地，新建楼房动迁的例子也不少啊，这又如何说呢。
至于解决方案，到也不用一刀切，很简单，如果要推翻已实施才不久的规划，需要给出评审意见，究竟是之前规划失误还是确实不得已为之，如果是前者，采取终身问责制，如果是后者，给出明细研究报告和调整措施理由。

ShangFans

garystuc 发表于 2019-9-25 08:54
我明白你的意思，翻弄公园是两相其害取其轻，相比较之下低成本的解决方案，但是真正导致这种规划乱变的原 ...

不展开其他的，就这一站请问您有什么高见？
是取消机场联络线？还是取消张江站？

china0019

张江站既然能够往南移400米，那这站应该放在罗山路，罗山路有11和16，往南移400米正好可以三线同站换乘，不应该放在康新公路，离迪斯尼站太近了，也破坏了康桥最大的生态园区

八宝饭饭

china0019 发表于 2019-9-25 10:47
张江站既然能够往南移400米，那这站应该放在罗山路，罗山路有11和16，往南移400米正好可以三线同站换乘，不 ...

现在已经明确了张江科学城南北中轴线的交通设计，21号线规划已经公示，主要服务张江科学城的27号线规划也提上了议程，这个站放这里是为了便于张江商务乘客往返机场火车站，放在罗山路能达到这个目的吗？

ppy

china0019 发表于 2019-9-25 10:47
张江站既然能够往南移400米，那这站应该放在罗山路，罗山路有11和16，往南移400米正好可以三线同站换乘，不 ...

罗山路站在外环线以北，不在南。

知命山人

谢谢楼主给大家分享的解读。

olilula

公园就是用来囤地的，希望康人路能尽早打通，最好西向能通到周园路，给秀沿路减减压。

rogerathp

公园是原生态的湿地改的，就说是上海市中心最近最大的湿地，里面都是水杉，春天翠绿，冬天殷红，非常漂亮，走一圈大概要45分钟。每天都有附近居民在里面晨跑锻炼，孩子们骑着小车。公园还有小湖泊，各种小桥流水，而且本次改造的部分基本就是公园主入口轴线上的主要景观，基本上都毁了，整个公园左下角基本被新的道路分割开来，原本小区安静的死路也被打通，将不再安静。