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求科普793路历史

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 楼主| 发表于 2019-9-11 18:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
想请教各位 历史走向的变迁是怎样的?还有是否有一世二世和正路牌车等等? 谢谢

补充内容 (2019-9-13 17:54):
少了“越详细越好
发表于 2019-9-13 17:02 | 显示全部楼层
6号线通车以前是高桥镇内部的线路,应该和一世756路情况类似。6号线开通以后,缩线到港城路地铁站,就变成了港区的内部线路了。配车半辆、电话调度的模式应该就是从那个时候开始的。793路严格说起来是没有二世的
 楼主| 发表于 2019-9-13 17:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 骂人不带脏字 于 2019-9-13 17:51 编辑
dmh 发表于 2019-9-13 17:02
6号线通车以前是高桥镇内部的线路,应该和一世756路情况类似。6号线开通以后,缩线到港城路地铁站,就变成 ...


还有793路是几几年开辟的线路?改高峰线是什么时候开始的? 开通到撤销用过什么车?
发表于 2019-9-13 20:36 | 显示全部楼层
793当年和众多线路(诸如81、泰高等等)都是在高桥公园边上的小枢纽站始发、终到的,后来6号线通车之后就全部延伸去了港城路,据我所知的是793实际上无自己的车(多数是外1代),而变成高峰线乃至需要电话调车都是在撤销前夕才出现的
PS:还曾一度出现过793B线,貌似也是高峰线,终点是外高桥电厂,而A线(793)的终点快到外高桥码头了
发表于 2019-9-13 23:07 | 显示全部楼层
laiyangfxchz 发表于 2019-9-13 20:36
793当年和众多线路(诸如81、泰高等等)都是在高桥公园边上的小枢纽站始发、终到的,后来6号线通车之后就全 ...

配车半辆+电话调度并不是撤销前夕才出现的,而是存在了很长时间的,至少从我关注这个论坛开始就看到这样的说法了
dmh 发表于 2019-9-13 23:07
配车半辆+电话调度并不是撤销前夕才出现的,而是存在了很长时间的,至少从我关注这个论坛开始就看到这样 ...

是的,存在很久了
电话调度可能在全中国绝无仅有了吧,国外墨尔本的Lilydale地区有。
发表于 2019-9-14 11:29 | 显示全部楼层
793在01-02年时候乘过一次,记得那时是高桥汽车站到长江边随塘公路的,当时那边环境一塌糊涂,793差不多就是到江边调头。
不过那时乘记得这线基本还算班次正常,没有很幽灵的感觉,配车也是和81路一样的雷诺脸萍客。
这款前置柴油车也是经典。
发表于 2019-9-14 13:41 | 显示全部楼层
要打电话才能乘车,还有这种公交车,还是7开头的常规线路
02年坐过,XQ6990,应该是正式配车,那时候还没外1,走欧高路到海洋局第三大队门口。间隔很长,至少45分钟。
 楼主| 发表于 2019-11-10 12:36 | 显示全部楼层
793R最早好像是去金桥的,是不是1990年代末开通的?
本帖最后由 上局沪段SS9G 于 2019-11-10 14:34 编辑
骂人不带脏字 发表于 2019-11-10 12:36
793R最早好像是去金桥的,是不是1990年代末开通的?


你说的是估计是一代773R,走张杨路的(杨家渡渡口--博兴路柳埠路),一代773R是由浦东巴士(现杨高公交)经营的。或者是浦东大众(现金高公交)经营的783R(淮海东路--台儿庄路长岛路(金桥湾))。

本帖最后由 上局沪段SS9G 于 2019-11-10 14:31 编辑
yaobeiying 发表于 2019-9-14 18:49
02年坐过,XQ6990,应该是正式配车,那时候还没外1,走欧高路到海洋局第三大队门口。间隔很长,至少45分钟 ...


793路好像是浦东大众(现金高公交)的线路,终点站是欧高路,另一个终点站距离81路高桥终点站很近的。后来又开通了793B线。现在这两条线路还有没有?
 楼主| 发表于 2019-11-10 14:33 | 显示全部楼层
上局沪段SS9G 发表于 2019-11-10 14:28
793路好像是浦东大众(现金高公交)的线路,终点站是欧高路,另一个终点站距离81路高桥终点站很近的。后 ...

撤销了
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