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上海的磁悬浮2.0时代是不是要来了?

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 楼主| 发表于 2019-9-6 08:04 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
今天,中车集团与上海市战略合作协议的签署,中车集团将在加快推动传统合作领域合作的基础上,本着互利共赢原则,实施“223”发展思路,即构建“两高两新三大平台”。

中车集团总经理孙永才介绍,“两高”:一是高端产品开发。结合上海市高速磁浮产业规划以及既有的技术积累和运营经验,与中国中车在高速磁浮技术研发、产业集成方面优势,将探索开展深入合作,共同推进以上海为中心的新一代高速磁浮交通网建设,促进长三角区域的一体化发展。
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发表于 2019-9-6 08:50 | 显示全部楼层
地铁网都还没建好,磁悬浮网早着呢
 楼主| 发表于 2019-9-6 09:33 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
叶先生 发表于 2019-9-6 08:50
地铁网都还没建好,磁悬浮网早着呢

那有什么不好?磁悬浮已经运营十多年了。一条临港通浦东机场线,另一边机场快线,这两条肯定是热门。别提磁悬浮票贵,第一新建的机场联络线怕也不便宜,第二国产车磁悬浮多了肯定该降价。
发表于 2019-9-6 10:37 | 显示全部楼层
提前规划,提前布局,为把上海打造成国际一流城市做支撑~
发表于 2019-9-6 11:10 | 显示全部楼层
支持!顶一个!
发表于 2019-9-6 11:34 | 显示全部楼层
通往临港的快速轨交 就用它了。。。
发表于 2019-9-6 11:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 love_free 于 2019-9-6 11:38 编辑

新城区引领新时代
16号线改磁悬浮,再弄一条到浦东机场,构成三角形?
发表于 2019-9-6 12:02 | 显示全部楼层
往临港去人少地宽,还真适合建磁浮,可惜了龙阳路这条线孤零零的十多年,也该允许发展一下了
发表于 2019-9-6 14:48 | 显示全部楼层
georgety 发表于 2019-9-6 12:02
往临港去人少地宽,还真适合建磁浮,可惜了龙阳路这条线孤零零的十多年,也该允许发展一下了 ...


有道理,磁悬浮可从机场延伸到临港!
发表于 2019-9-6 18:24 | 显示全部楼层
好消息
georgety 发表于 2019-9-6 12:02
往临港去人少地宽,还真适合建磁浮,可惜了龙阳路这条线孤零零的十多年,也该允许发展一下了 ...

可以机场延伸到临港,这样方便临港的青年才俊坐飞机出差
georgety 发表于 2019-9-6 12:02
往临港去人少地宽,还真适合建磁浮,可惜了龙阳路这条线孤零零的十多年,也该允许发展一下了 ...

从机场延伸到临港
等等,新闻里不是说了
长三角磁悬浮网嘛
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