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这条线如果成真,奉贤东部就得救了!

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 楼主| 发表于 2019-9-5 11:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 totoismi 于 2019-9-5 12:03 编辑

在本论坛看到这条18号线南延伸的规划图,觉得一旦成真,那么奉贤东部就方便很多了!

起点18号线航头站,向南过大治河,到青村,然后向东经过奉城到达四团,再转向南接平安高铁站,再经特斯拉到泥城,最后到达临港主城区上海航海博物馆站。

航头 -- 青村 -- 奉城 -- 四团 -- 平安 -- 特斯拉 -- 泥城 -- 航海博物馆

考虑到18号线线路已经很长,这条线路可以单独成线,就如同1号线和5号线的关系。同时因为全部在郊区运行,可以采用市域线模式,运行160公里/小时动车。
18号线南延伸.jpg
发表于 2019-9-5 13:38 | 显示全部楼层

希望不是梦

发表于 2019-9-5 16:02 | 显示全部楼层
如果真的,那18号线可能是上海最长的地铁线路
发表于 2019-9-5 16:11 | 显示全部楼层
绝对不可能
发表于 2019-9-5 16:12 | 显示全部楼层
东海道新干线 发表于 2019-9-5 16:02
如果真的,那18号线可能是上海最长的地铁线路

那就失去了地铁通勤意义
发表于 2019-9-5 16:14 | 显示全部楼层
奉贤东部会有地铁,但不是18号线;27号线会承担浦东中心 -> 张江科技城 -> 临港特区这一使命
多大点事18号线到航海博物馆就叫市域铁路自贸临港线
27还没影呢,不过金科路直接到海边还是不错的线路。
自贸区落地各种可能都会有
奉贤东部不是得救了,以后可是牛逼大了
加快27上马
发表于 2019-9-8 16:48 | 显示全部楼层
我觉得这个没有必要让18号线延伸到临港,我的建议把南枫线变为市域线,时间160/KM-200KM,这个一开通,南部地铁快速激活, 15号线延伸到奉贤与南枫对接,浦江线也南延也与南枫对接,18号也南延与南枫对接,这样南部交通就会好点,个个想法,这个奉贤不是要15号线南延吗,解决了,18号线奉贤东部想延过去,这样也解决了
发表于 2019-9-8 16:51 | 显示全部楼层
建议加速南枫对接,南枫对接(金山枫泾-南汇临洪),此线建议市域(180/KM-200kb)、同时与15号线南延对接,与18号线南延对接,这个比18单独南延好多了
建议南枫线奉贤东部段的线位能往北一些,最好在团青公路沿线或川南奉公路沿线
发表于 2019-9-9 07:53 | 显示全部楼层
BLANK 发表于 2019-9-8 22:58
建议南枫线奉贤东部段的线位能往北一些,最好在团青公路沿线或川南奉公路沿线 ...

没用,往北一点拆迁代价太大
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