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现在早高峰还拥挤吗?

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 楼主| 发表于 2019-9-3 21:10 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2019-9-3 21:50 | 显示全部楼层
没感觉,不过我是杨浦方向,只能盼望延吉中路发的7节编组列车,那叫一个空
发表于 2019-9-4 10:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 alan027bai 于 2019-9-5 09:09 编辑

早高峰时段:
大交路(市光路 → 沈杜公路)比较拥挤,
小交路(延吉中路 → 沈杜公路)相对舒适。
上下车人数多的车站:
四平路(8换10)、虹口足球场(3换8)、曲阜路(8换12)、人民广场(8换1/2)
老西门(8换10)、陆家浜路(8换9)、西藏南路(8换4)、耀华路(8换7)……
发表于 2019-9-4 10:36 | 显示全部楼层
8号线增能效果不太明显,至今还未见到新型列车。
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 楼主| 发表于 2019-9-4 11:10 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-4 11:16 | 显示全部楼层
alan027bai 发表于 2019-9-4 10:23
早高峰时段:
大交路(市光路 → 沈杜公路)比较拥挤,
小交路(延吉中路 → 沈杜公路)相对舒适。

只有虹足是3换8,其他都是8号线在前。是不是说明其他都是8号线换出的大于换入的啊?
发表于 2019-9-4 11:24 | 显示全部楼层
jdd122 发表于 2019-9-4 11:16
只有虹足是3换8,其他都是8号线在前。是不是说明其他都是8号线换出的大于换入的啊? ...

虹口足球场站3换8的人非常多。
发表于 2019-9-4 13:02 | 显示全部楼层
alan027bai 发表于 2019-9-4 11:24
虹口足球场站3换8的人非常多。

但3号线往上海南站方向该站下车后车厢还很拥挤,东宝兴路站早高峰还限流。直到宝山路站车厢才清空一半,到对面站台换4号线内圈。
发表于 2019-9-4 13:19 | 显示全部楼层
jdd122 发表于 2019-9-4 13:02
但3号线往上海南站方向该站下车后车厢还很拥挤,东宝兴路站早高峰还限流。直到宝山路站车厢才清空一半, ...

所以,4号线内圈(宝山路→世纪大道)经常挤不上去。
宝山路站(3⇌4)、海伦路站(10⇌4)、大连路站(12⇌4)、世纪大道站(2⇌4⇌6⇌9)
发表于 2019-9-4 13:34 | 显示全部楼层
期待18号线开通后,可以分流 宝山、虹口(3→4)、杨浦(8→10→4、12→4)到 浦东 的通勤大客流。
发表于 2019-9-4 14:26 | 显示全部楼层
alan027bai 发表于 2019-9-4 13:34
期待18号线开通后,可以分流 宝山、虹口(3→4)、杨浦(8→10→4、12→4)到 浦东 的通勤大客流。 ...

其实以后19号线开通后分流作用更大。因为经过的站点都是核心区域,都是通勤客流早高峰集中出站的地方。
发表于 2019-9-5 08:51 | 显示全部楼层
得全线7节车厢才管用
发表于 2019-9-5 09:20 | 显示全部楼层
沈杜往市区方向没啥大的变化,8~8点半这段时间,通常到芦恒路就开始吊门了。
发表于 2019-9-9 15:00 | 显示全部楼层
看来3北过来的客流,早高峰很多都是去浦东而不是去浦西市中心区的哈。。
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 楼主| 发表于 2019-9-9 16:30 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
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