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讨论下二号线进出站的客流问题

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 楼主| 发表于 2019-8-2 21:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
二号线刚开始运行时采用六节编组,大部分主要车站采取四个楼梯大口(每个楼梯大口一般是一部单向电动扶梯和楼梯)的方式建设,在二号线建成初期确实也够用,但是随着客流量越来愈大,现在早晚高峰很多车站都存在上下扶梯客流移动缓慢和客流对冲的问题。所以想讨论下车站改造的可行性。

主要改造措施包括:

1. 四个楼梯大口改成六个楼梯大口;
2. 除消防等必要情况外,每个楼梯大口配置三套电动扶梯,大幅缩减楼梯;
3. 实行人流单向引导,当中电动扶梯引导出站客流,两端电动扶梯引导进站客流;
4. 增加出站闸机;
发表于 2019-8-5 13:09 | 显示全部楼层
其实电梯反而也是一种阻碍人群快速移动的方式,其实高峰时段可以把电梯停掉,避免大量人群死守电梯
发表于 2019-8-5 14:51 | 显示全部楼层
世纪大道楼梯应该中间安装一个栏杆,这样就不会对冲了。就像一号线人民广场。
发表于 2019-8-6 17:17 | 显示全部楼层
人多客流大不是问题,没有学会谦让是主因,都想先通过就会有对冲。乘电梯也不排队,直接斜着加塞,出扶梯也不迅速离开,滞留扶梯口,没有公德心和自觉性才需要栏杆硬隔离。
发表于 2019-8-7 11:51 | 显示全部楼层
老线扶梯运行速度比新线扶梯慢
换电梯就能提升不少运力了吧
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