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7号线南段的生意被13号线抢了

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 楼主| 发表于 2019-7-18 12:59 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
看统计表,13号线客流增加,7号线客流下降。地铁规划时候有意照顾浦东的。
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 楼主| 发表于 2019-7-18 13:00 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-18 13:43 | 显示全部楼层
本来7的浦东段就是为世博增加出来的,浦东段并没有走在最主要的客流廊道上,对浦东的腹地也深入不足,只是为了方便浦东jichang-龙阳路/展览中心-世博地区的商务联络,这一段以后干脆走快线吧,可以关掉几个站
发表于 2019-7-18 13:57 | 显示全部楼层
6月份以来的一个多月,13号线华鹏路公交总站处带进客流在每天上午7~8点多,基本很大一块人流,川流不息,到后天7月20日,638路又即将导入大批客流,所以成山路华鹏路站点,以后将逐步进入大客流时代!据说以后东面方向还会有多条公交线路穿越成山路此站点,区间小交路以后也会人满为患!
发表于 2019-7-18 14:04 | 显示全部楼层
所以7号线究竟是为什么要在沪南路拐向北,不就一个新国际博览中心嘛,一直往东走该多好
发表于 2019-7-18 14:11 | 显示全部楼层
fwd0524 发表于 2019-7-18 14:04
所以7号线究竟是为什么要在沪南路拐向北,不就一个新国际博览中心嘛,一直往东走该多好 ...

龙阳路,当时为了方便国际客人从浦东jichang来世博会方便换乘
发表于 2019-7-18 14:44 | 显示全部楼层
sweetliu 发表于 2019-7-18 14:11
龙阳路,当时为了方便国际客人从浦东jichang来世博会方便换乘

如果当时能在川沙站/华夏东路站换乘到2号线也不错,当然可能照顾不到磁悬浮的乘客
wuhandson 发表于 2019-7-18 13:57
6月份以来的一个多月,13号线华鹏路公交总站处带进客流在每天上午7~8点多,基本很大一块人流,川流不息,到后天 ...

东面不会有很多车穿成山路,13号线沿着成山路走的,有重合。就算有很多公交这么走,那北蔡、下南路、陈春路也能分流掉了。
发表于 2019-7-18 15:45 | 显示全部楼层
廉价白鹭 发表于 2019-7-18 15:32
东面不会有很多车穿成山路,13号线沿着成山路走的,有重合。就算有很多公交这么走,那北蔡、下南路、陈春 ...

这个我明白,关键是极大部分人已经熟透了这是区间车,都来要坐椅子的,不是来挤人头的!按照目前近数月我的观察,现在在张江路出来的车子,很多人都在华鹏路下车,等一分钟即上空车区间,有位子坐!
发表于 2019-7-18 15:46 | 显示全部楼层
sweetliu 发表于 2019-7-18 14:11
龙阳路,当时为了方便国际客人从浦东jichang来世博会方便换乘

也不是吧
7 和 13 浦东段互换走向之前 7 也是到龙阳路的
发表于 2019-7-18 15:50 | 显示全部楼层
两者走向互换过的
发表于 2019-7-18 16:12 | 显示全部楼层
世纪大道2469? 发表于 2019-7-18 15:46
也不是吧
7 和 13 浦东段互换走向之前 7 也是到龙阳路的

原计划13号线到龙阳路,7号线到张江路;世博会原因导致计划从此改变
发表于 2019-7-18 16:22 | 显示全部楼层
一切为了世博会,否则上钢新村2008年前没有一条地铁的。
发表于 2019-7-18 16:22 | 显示全部楼层

7号线走向有问题 过江以后竟然走出了一个倒钩形状 真是匪夷所思
发表于 2019-7-18 16:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 ppy 于 2019-7-18 16:42 编辑
wuhandson 发表于 2019-7-18 16:12
原计划13号线到龙阳路,7号线到张江路;世博会原因导致计划从此改变 ...


原计划7,13最终走向并没有变,

这是原RML规划上的7、13号线,原7、13换乘站在锦绣路站,不是现在的长清路站。


7号线这一段的走向是上世纪末,最早的上海自己规划的10号线的大半环(上海南站~上海西站)被RML规划拆分而来的,
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