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有轨电车才试运营就上新闻透视了。说是给道路添堵。

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 楼主| 发表于 2019-7-14 11:14 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
看了新闻透视说有轨电车遭到市民反对,影响正常通行。以后还要造好几条,必须想出好的解决之道。开放路权能解决问题吗?路权开放了,有轨电车运行安全吗?能快起来吗?
发表于 2019-7-14 11:44 | 显示全部楼层
做方案前应该调查一下以前的为什么拆掉。
发表于 2019-7-14 12:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 su3262 于 2019-7-14 14:37 编辑

松江没有有轨电车前一些地方也很堵 主干道交通信号灯没有绿波概念  有轨电车至少坐他不慢 开放路权有轨电车也废了 车照样堵 因为松江出行已开车为主 那就是恶性循环了  现在太着急了   怎么没人关心一下金山铁路 加几班车就能解决 新闻透视倒不管  好的东西碰到点问题瞎管
发表于 2019-7-14 12:40 | 显示全部楼层
现代有轨唯一的遮羞布就是路权优先,硬是要扯布,不如让它死个痛快。
发表于 2019-7-14 12:47 | 显示全部楼层
楽益 发表于 2019-7-14 12:40
现代有轨唯一的遮羞布就是路权优先,硬是要扯布,不如让它死个痛快。

嗯没有信号优先 路照样堵 有轨电车缺没有了吸引力
不知道是谁堵谁。
不然公交车一样堵在路上,运量还那么小,大家更加开车,马路更快堵死。然后就会有人说哪条马路都应该建高架甚至双层高架云云。。
没有轨前,民益路、松卫北路堵半个小时都很正常
主要的原因是沪C牌照太容易得到了,南九峰那样的老小区都有500多辆车……好搞笑
没造高架就是原罪
发表于 2019-7-14 19:13 | 显示全部楼层
其实就是一个问题,区里到底有没有钱造高架,如果不够但又刚好赶上城区干道需要改造和拓宽,可以趁着改造把有轨一起一起给他办了,反正路是要封的,这个时候你会不会上马这个项目呢?

如果拖下去, 在没有强大公共交通系统的情况下私家车只会越来越多,届时在主干道上再修高架难度就太大了,12345估计被打爆,现在又没有能力修高架。

本身松江也是第一个吃螃蟹的人,毕竟单独在一区内部形成有轨体系。只能说思路是对的,具体的结果至少等一两年吧,如果能成,不但能形成先进经验,对于城区交通也是有极大帮助的,松江早晚高峰有几个路口什么情况大家心里都是有数的,和有没有有轨没太大关系。
但你反过来想如果放任私家车增长下去,只会越来越严重,有轨让出来的车道又能坚持多久呢。所以只能靠轨交系统吃掉通勤客流。
发表于 2019-7-14 19:56 | 显示全部楼层
有这点钱,不如赶紧造12号线
发表于 2019-7-14 20:57 | 显示全部楼层
昂扬不灭 发表于 2019-7-14 19:13
其实就是一个问题,区里到底有没有钱造高架,如果不够但又刚好赶上城区干道需要改造和拓宽,可以趁着改造把 ...


高架也就是独li路权的轨交系统,这是需要国家审批的,不是你想造就随便可以造的
发表于 2019-7-14 21:40 | 显示全部楼层
还好这个东西就在松江造,千万不要去别的区。
松江必要造中环
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