找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 5304|回复: 91
收起左侧

金山有必要在北部建设金山副中心

[复制链接]
 楼主| 发表于 2019-7-13 22:42 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
松江南枢纽的崛起,G60科创走廊,张江长三角科技城,长三角一体化,金山应该在G60走廊建设金山副中心,平衡南北发展
发表于 2019-7-14 12:51 | 显示全部楼层
区里实力有限,连轨交都搞不定,然后市里暂时不着力发展浦南,所以只能等~~~
发表于 2019-7-14 13:25 | 显示全部楼层
朱泾,新农确实离开松江南更近
 楼主| 发表于 2019-7-15 01:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
昂扬不灭 发表于 2019-7-14 12:51
区里实力有限,连轨交都搞不定,然后市里暂时不着力发展浦南,所以只能等~~~ ...

唉。当年如果金山和石化不合并。现在就有两个中心了。
枫泾
发表于 2019-7-15 20:07 | 显示全部楼层
sineenebo 发表于 2019-7-15 01:15
唉。当年如果金山和石化不合并。现在就有两个中心了。

没办法,至少在那个阶段的领导所处的环境里,朱泾是一个地理死角,搬去海边至少有石化厂还有沿海资源,只能说有利有弊吧。

金山这个局确实非常难做,由于历史遗留问题,区里有实力的两块区域刚好在最南段和最北端,人口也是呈南北分布,导致想集中发展也难。然后又不像奉贤区府是在北面靠近市区,由于金山行政中心在南段,距离过远,南北之间十几甚至二十公里人口密度低,产业能力低,因此是完全不可能造地铁的,所以小火车这个畸形的产物就出现了。参考其他几条通车几年的郊区地铁对沿线的帮助,就可以看到小火车对于沿线发展的带动作用及其有限。

从上海南开往金山卫的站站停将近九点才到金山园区就是一个缩影,本身就站点偏僻,这个点到,正常企业都是几点上班?这从侧面反映了金山工业区的问题,如果这个地方想实现进一步产业升级,不引入市区人才可能么,靠金山自己?金山本地的好学生都一门心思往市区挤,哪来的人。

所以以区里的实力只能做到整体稳中有进,如果想大踏步,只能等上面的政。策,位置不好,没有办法的。
 楼主| 发表于 2019-7-15 23:42 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
朱泾交通死角倒是第一次听说。朱泾是沪嘉各县区的交通中心。
holylina 发表于 2019-7-14 13:25
朱泾,新农确实离开松江南更近

显然北部中心是枫泾吧2035规划都有
sineenebo 发表于 2019-7-15 23:42
朱泾交通死角倒是第一次听说。朱泾是沪嘉各县区的交通中心。

朱泾绝对是交通死角,四面环水,无火车,
如果要轨道交通延伸费用极大且人流量难以支撑
地面道路暂时辰塔路延伸还没做好,
最大问题是四面环水,没有现行可用铁路,自然沪嘉城际也不会过来,也不与嘉兴在同一道路上
sineenebo 发表于 2019-7-15 01:15
唉。当年如果金山和石化不合并。现在就有两个中心了。

金山的县城原本就在金山卫,
石化街道是金山卫的延伸
山阳是松江划来的,金山大道2000号位于三地交界处
发表于 2019-7-16 11:26 | 显示全部楼层
pocccyty2 发表于 2019-7-16 10:27
朱泾绝对是交通死角,四面环水,无火车,
如果要轨道交通延伸费用极大且人流量难以支撑
地面道路暂时辰塔 ...

刚好既避开铁路线又远离金山松江两区的行政中心,属实尴尬。虽然离松江南和松江老城距离不是特别远,但松江的浦南三镇就跟结界一样横在那里,自己都吃不饱。
发表于 2019-7-16 11:34 | 显示全部楼层
sineenebo 发表于 2019-7-15 23:42
朱泾交通死角倒是第一次听说。朱泾是沪嘉各县区的交通中心。

不是以前啦,时代变了,以前320国道很重要,今非昔比了。现在都是高速、铁路、轨交,后面两个朱泾一个都没有,不过客观来说朱泾还是适合本地人生活的,区里2035的朱泾规划定位也是宜居,不过我前段时间去过一次,有几条街真的太窄了,当时吃个晚饭停车是真的太难了,感觉也很难改造。
昂扬不灭 发表于 2019-7-16 11:26
刚好既避开铁路线又远离金山松江两区的行政中心,属实尴尬。虽然离松江南和松江老城距离不是特别远,但松 ...

当初应该放在 亭林镇 …反倒是区交通中心
枫泾~朱泾~亭林~金山园区~金山卫…
大凡 发表于 2019-7-16 11:36
当初应该放在 亭林镇 …反倒是区交通中心
枫泾~朱泾~亭林~金山园区~金山卫… ...

放亭林不现实的
发表于 2019-7-16 11:43 | 显示全部楼层
大凡 发表于 2019-7-16 11:36
当初应该放在 亭林镇 …反倒是区交通中心
枫泾~朱泾~亭林~金山园区~金山卫… ...

我们事后来看的话似乎放在亭林有很多优势,但回到当时那个历史境遇的话是不太可能的。
当年松卫南路以东这一块区域(不准确)都是松江区,后来金山松江交换了两块区域才有了现在的版图,所以亭林那里既没有历史地位也在很长时间里不在金山区的版图里。
其次是金山卫有老城又有石化厂,所以在亭林平地造城和回金山卫之间做选择太简单了。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

手机版|沪ICP备07025636号

GMT+8, 2019-12-12 06:06 , Processed in 0.027660 second(s), 9 queries , Yac On.

Metrofans © 2006-2014

本页面由 Comsenz Discuz 驱动

快速回复 返回顶部 返回列表