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5号线不能北延伸的原因是什么?

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 楼主| 发表于 2019-7-11 12:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
嘉闵线过了虹桥机场那一段感觉有点多余啊,为啥不是5号线沿着七莘路北上啊?
发表于 2019-7-11 13:51 | 显示全部楼层
因为已经有了5南,另外速度不一样,承载规格不一样,包括站点配套引发的周边溢价,以及未来联通其他市域线铁路需要。当然目前效果来看五南不如五北
目前从虹桥附近,包括淞虹路站等地方去南闵行以及奉贤西非常不方便,原本5号线北延直接串起南面和北面,现在真的很不方便,规划的嘉闵线又那么坑爹,5号线沿线的人坐5号线也没法在莘庄换乘嘉闵线,还需要延伸1号线一站路,转一号线才能换嘉闵线,真是劳财伤民
发表于 2019-7-11 14:10 | 显示全部楼层
在换乘分流的角度来说5北比5南重要的多。
目前从虹桥附近,包括淞虹路站等地方去南闵行以及奉贤西非常不方便,原本5号线北延直接串起南面和北面,现在真的很不方便,规划的嘉闵线又那么坑爹,5号线沿线的人坐5号线也没法在莘庄换乘嘉闵线,还需要延伸1号线一站路,转一号线才能换嘉闵线,真是劳财伤民
5号线北延也能使5号线彻底拜托1号线的枷锁,能换乘2号线,9号线,10号线,12号线,17号线等线路去市区或其他郊区,1号线出故障时也不至于导致5号线上的乘客去市区也一起遭殃,搞不懂为什么不给5号线北延
这当然是最佳方案
发表于 2019-7-11 15:16 | 显示全部楼层
关键是有的区域,需要5南。
车小,另外据说施工难度大,受制于莘庄立交。这是我看到过的否定因素之一
发表于 2019-7-11 15:32 | 显示全部楼层
莘庄站位置太靠东,而且是东北-西南走向,基本不可能绕回七莘路,除非拆掉一整个扇面。
5号线从春申路截断或许可以。纯粹从工程上来讲的话。
如果5号线绕回七莘路肯定要有不少拆迁,而且莘庄立交那么多,那么密集的立柱都是问题。难度很大。除非就是废弃现在的莘庄站弯道,直接沪闵路直线过去,但这也有难度,又紧贴河岸,而且还要改道地下。
1号线延伸到七莘路,然后5春申路开始截断,沿七莘路北上。即可
对啊,一号线都能西延伸一站了,那5北有什么难的,从春申路北上和1号线换乘再继续延七莘路往北啊,施工难度有嘉闵线大么?大不了嘉闵线的线位让5号线北延就可以了。5不北延太可惜了,5号线本来处于南北向的中心线,应该是条主干线,现在变成一条社区线
发表于 2019-7-11 21:11 | 显示全部楼层
之前看到5号线浦西段,会留给其他线路沿着龙吴路走,最后到徐家汇还是哪里?
那5号线北延可以沿七莘路继续北上到虹桥火车站或2号航站楼,保留原来到莘庄的路线,可与1号线换乘,新建的北延可与12/9/10/2换乘,这样就不会都挤在莘庄和1号线换乘了。
虹桥火车站以北的,再交给其他的线路吧!还是分线的概念,只不过换了个边!
放弃莘庄站,可以北延伸。但是反对声太大。
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