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现在有人喷铁路

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 楼主| 发表于 2019-7-11 09:57 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
其实金山铁路肯定是上海去找铁路的,等于说铁路卖上海的面子了,一般小地方去找铁路估计是不可能的。
发表于 2019-7-11 10:04 | 显示全部楼层
金铁公司是合资的,上局51%股份,申通母公司49%,不是普通国铁,所以不能一概而论。
 楼主| 发表于 2019-7-11 10:06 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
holylina 发表于 2019-7-11 10:04
金铁公司是合资的,上局51%股份,申通母公司49%,不是普通国铁,所以不能一概而论。 ...

现在新铁路都是和地方合资,甚至全部地方投资比如南沿江全部江苏投资。
发表于 2019-7-11 10:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 su3262 于 2019-7-11 10:18 编辑

末班车无缘无故提前结束 不喷怎么办 欢呼么  而且原来末班车天天挤满的
由奢入俭难啊
tatl510 发表于 2019-7-11 10:06
现在新铁路都是和地方合资,甚至全部地方投资比如南沿江全部江苏投资。 ...

地方全资,建成后所有权全部无偿转移给铁总,这是目前全国发达地区铁路修建模式。西部地方出部分资金。所以全国各地铁路修建那个起劲,相比这里就不多说了。
发表于 2019-7-11 20:57 | 显示全部楼层

主要是正常的市区公交无论是石梅线莲金线莲卫线上石线都是11点以后,11点半以后的末班车,但是小火车两种运行模式竟然有一种九点不到没了,另一种也是不到十点,说实在话有点跟不上一线城市的节奏
发表于 2019-7-11 23:11 | 显示全部楼层
昂扬不灭 发表于 2019-7-11 20:57
主要是正常的市区公交无论是石梅线莲金线莲卫线上石线都是11点以后,11点半以后的末班车,但是小火车两种 ...

哪个方便坐哪个呗,火车没了坐公交车,而且开的又不慢。
发表于 2019-7-11 23:47 | 显示全部楼层
nixonixon 发表于 2019-7-11 23:11
哪个方便坐哪个呗,火车没了坐公交车,而且开的又不慢。

主要是这条线路设计的是逐步接盘公交的主体客流,然后高峰时间段避免拥堵,平峰时间段略微缩短行程。但是夸张的间隔和敷衍的站点位置导致完全没达到预期,但当时建造的投资、现在运行的补贴、车站和铁路的维护全都是钱,这些钱本身也可以用在道路改建、公交补贴上。现在弄得左右为难,哪都缺钱。
chen_antony 发表于 2019-7-11 10:46
地方全资,建成后所有权全部无偿转移给铁总,这是目前全国发达地区铁路修建模式。西部地方出部分资金。所 ...

铁总上海吃不开的,上海也不鸟铁总,上海本身还有央企东航,对铁路没那么大需求。所以不存在上海花钱后全部交给铁总,反而想买断铁总资产。
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