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新7线通车后13要被换乘大王12超越了

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 楼主| 发表于 2019-7-10 16:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
新7线指19、20、21、23、崇明线、嘉闵线和机 场 线,13只能换19、21和嘉闵线,12能换19、20、21、23、嘉闵线和崇明线,总体来说今后13换乘能力不如12,现在比12强。
发表于 2019-7-10 17:02 | 显示全部楼层
现在比12强?:南京西路和长清路(站外出站换乘)、世博馆站(不能换乘)看看,哈哈
 楼主| 发表于 2019-7-10 18:22 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2019-7-10 17:02
现在比12强?:南京西路和长清路(站外出站换乘)、世博馆站(不能换乘)看看,哈哈 ...

世博会博物站本来就不换乘的。
发表于 2019-7-10 19:56 | 显示全部楼层
肉夹馍 发表于 2019-7-10 18:22
世博会博物站本来就不换乘的。

他的意思可能是没有像12那样连续多少站换乘,当中在世博会博物馆站断开了。
实际上前期设计得好一点是可以跟鲁班路换乘的,我感觉这也是规划中的一个败笔。
发表于 2019-7-11 08:48 | 显示全部楼层
肉夹馍 发表于 2019-7-10 18:22
世博会博物站本来就不换乘的。

和地铁4号线的关系可以反映出一条线的换乘便利性:大木桥站和大连站同站厅地下站站台换乘:金沙江站高架站和地下站通道换乘、世博馆站/鲁班站不能换
发表于 2019-7-11 09:17 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2019-7-11 08:48
和地铁4号线的关系可以反映出一条线的换乘便利性:大木桥站和大连站同站厅地下站站台换乘:金沙江站高架 ...

4号线也只是普通的一条线,没人会因为它是环线而优先选择它去中转
能两两换乘那就不通过第三条线,必须通过第三条线那我会看哪条最短最方便,而不是非要选择环线
谁都可以起中转换乘线路的作用,并非只有环线
发表于 2019-7-11 11:22 | 显示全部楼层
12号线无论从换乘站和换乘便捷度都是所有线路中最好的。  从所能换乘到的线路数量来说,近期和远期,12和13不相上下。所以整体而言,客观上说,12号线是优于13号线的。 但是两条线路在整个路网中可以说是仅次于2号线的黄金线路了。 没必要这么你死我活的比来比去。
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