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松江南站枢纽或将在10月底前启动建设

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 楼主| 发表于 2019-7-9 21:50 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
7月8日,松江区交通委员会党委书记、主任许银章做客松江人民广播电台FM100.9《城市精细化管理·听民意集民智——民生访谈》融媒体特别节目。




许银章表示,在《上海市城市总体规划(2017-2035年)》中,松江南站已被定位为全市铁路枢纽总图中“四主多辅”中的辅助客站之一,也是上海总体规划中确定的城市级枢纽。根据规划,松江南站除现有沪昆高铁、新建沪苏湖高铁外,现在上海南站内的普速铁路也计划迁移至松江南站,同时松江枢纽还预留了沪杭城际、铁路东西联络线、市域线嘉青松金线等接入条件。未来的松江枢纽将打造成为集多条铁路、城市轨道交通、公共交通、长途客运等多种交通设施配置为一体的,功能完备、设施一流的现代化大型综合交通枢纽,充分发挥其作为上海西南综合交通枢纽的对外辐射能力,分担虹桥枢纽客流压力,充分发挥城市级客站功能。同时,松江南站也将作为松江区内外交通转换的核心节点,实现内部综合交通系统与对外综合交通系统的无缝衔接。







针对松江南站未来的规模,许银章回应,目前松江南站的规模是2台4线,沪苏湖铁路已经明确设站松江南站,结合未来预留线路的接入条件,松江枢纽将扩大至9台23线的规模。伴随着线路的增加和规模的扩大,现有的松江南站高铁站也将升级改造成为“松江枢纽”,形成交通综合体,实现集中检票进站、分散候车。区交通委正牵头推进“松江枢纽”相关规划编制工作,同时市、区的各相关部门也都在积极配合铁路部门做好沪苏湖铁路建设开工前的各项准备工作。“松江枢纽”建成后,不仅经停的高铁班次会有相应增加,而且枢纽周边交通配套设施如公共交通、停车场等,也会逐渐完善,方便客流的集散。许银章透露,市政府已经决定,要在今年10月底前启动开工建设。
发表于 2019-7-10 15:14 | 显示全部楼层
象征性开工的话没什么意义,挖铲土,或者打根桩就结束
发表于 2019-7-10 16:27 | 显示全部楼层
xiuw 发表于 2019-7-10 15:14
象征性开工的话没什么意义,挖铲土,或者打根桩就结束

然后今年的ZF报告上就可以多写一条了。
上海2019年的年度任务,必须开工,哪怕只是形式一下。开工了后面就好说了,不开工随时都可能变,开工就好多了。
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