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12为啥非要去九亭?

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 楼主| 发表于 2019-7-4 09:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
因为泗泾洞泾新桥九亭这个大区,九亭是中心镇,所以12就应该去九亭?

12只有去佘山站或洞泾站,才可以一同解决4个镇的交通问题;如果只去九亭,只能解决九亭一个镇的交通,其它3个镇都问题依旧;因为12去九亭并不能给9减压,9的大客流主要来自泗泾镇,而新桥迄今无地铁,洞泾名义上有地铁实际用不到
再说地铁延伸是为了带动当地发展、卖地,那么九亭已经几乎没地可卖,而泗泾洞泾还有地,还有大的发展空间

只有一个解释,12去九亭是为了虹桥商务区、进博会这些考虑,意味12还会继续北上
发表于 2019-7-4 10:05 | 显示全部楼层
应该是这个道理,松江新城有有轨电车,之后远郊发展是市域铁路为主。
发表于 2019-7-4 10:15 | 显示全部楼层
虹桥是交通枢纽,可能是为了条条大路通虹桥吧
发表于 2019-7-4 12:37 | 显示全部楼层
LZ说的有道理
发表于 2019-7-4 13:06 | 显示全部楼层
看看九亭地体站附近吃土的公交车站,你就明白九亭有多LOW,九亭需要的不是一条地铁,需要的是合理的规划和商业,
 楼主| 发表于 2019-7-4 13:28 | 显示全部楼层
liu4811163 发表于 2019-7-4 13:06
看看九亭地体站附近吃土的公交车站,你就明白九亭有多LOW,九亭需要的不是一条地铁,需要的是合理的规划和 ...

九亭地铁站那块已经算是九亭最高大上的地方,看看九新公路以西,就是县城,不农村既视感;
发现镇与镇交界处都很烂,九亭与泗泾,九亭与新桥,九亭更泗泾就一条沪松公路可走
整个洞泾都很烂
发表于 2019-7-4 18:42 | 显示全部楼层
12应该从九亭北上穿过虹桥直达江桥。
既然到江桥了也不在乎多一站到南翔
gi365 发表于 2019-7-4 18:42
12应该从九亭北上穿过虹桥直达江桥。

既然都到嘉定了,那再往东到宝山,往南到浦东,再绕到九亭搞个环算了
4641560 发表于 2019-7-4 19:40
既然都到嘉定了,那再往东到宝山,往南到浦东,再绕到九亭搞个环算了

你还别说去南翔接22号线+21号线还真能组合虚拟环
葑行天啸 发表于 2019-7-4 20:28
你还别说去南翔接22号线+21号线还真能组合虚拟环

颜色不统一,现在内环内除了浦东地铁密度已经很高了,15号线已经没进内环,这样规划下去再加联络线,虚拟环也快了
4641560 发表于 2019-7-4 23:14
颜色不统一,现在内环内除了浦东地铁密度已经很高了,15号线已经没进内环,这样规划下去再加联络线,虚拟 ...

得嘞,不如让22号线延伸到九亭换乘9、12实现大九亭3线大站,反正22号线如果只到南翔北站的话有点短了,不如再往南延伸延伸
发表于 2019-7-5 08:08 | 显示全部楼层
任何地铁线的延长都应该是为卖地皮服务的,所以去哪里不重要,要去有空地可以提高土地出让金的地方。---------替ZF说了句实话
 楼主| 发表于 2019-7-5 08:55 | 显示全部楼层
hxsh110 发表于 2019-7-5 08:08
任何地铁线的延长都应该是为卖地皮服务的,所以去哪里不重要,要去有空地可以提高土地出让金的地方。------ ...

九亭没空地,,松江新城没空地,虹桥更没空地
泗泾有,12号线应该去泗泾
发表于 2019-7-5 08:58 | 显示全部楼层
12号不是为了解决九亭的交通问题,最大的优势点在为了激活和提高东北三镇(洞泾,泗泾,佘山)的经济,不要光想着什么有轨电车可以解决一切事情,如果可以?应该直接找上海ZF将所有的地铁全部改成有轨!12号应该,而是必须到洞泾,才能有效的推进松江的大发展!!!!
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