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盲猜12西Y型延伸

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 楼主| 发表于 2019-7-1 14:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
从诸多信息看来市里是想延伸到久停,松江是想到(佘山/洞泾/大学城)因此不负责猜测市里打算出钱修到久停和松槽,松槽继续往下延伸就松江自己掏钱了;松江打算全部由市里出钱,只要1个延伸方向到洞泾(anyway,具体终点谁知道。。。)。不过从那两张图来看最终还是Y型延伸,而且松江自己在规划里也首次提到预留两个方向。
至于图。。好多板块都放了那张绿图和白图了,吐槽最多的是绿图里把周浦标成鲁汇。。
分支延伸很奇怪,先是分支接九亭,然后另一分支接泗泾,后面虹梅路也很近,9和12结成了8字
发表于 2019-7-2 11:51 | 显示全部楼层
延到9亭没必要。有点浪费。
老实延伸到松漕比较高效。
这样就皆大欢喜了
九亭太挤了,延伸一个分支还是有必要,不然七宝永远没车坐
lake23286489 发表于 2019-7-2 18:23
九亭太挤了,延伸一个分支还是有必要,不然七宝永远没车坐

万一七宝前的人都不下车呢....
发表于 2019-7-3 08:49 | 显示全部楼层
Meteorite 发表于 2019-7-2 19:05
万一七宝前的人都不下车呢....

不是万一是一定
9号线的客流大部分都是泗泾的,在佘山或泗泾上了9号线,谁还会去九亭换12?
12只有去泗泾才能给9分流,解决九亭七宝的问题
kdmgc 发表于 2019-7-3 08:49
不是万一是一定
9号线的客流大部分都是泗泾的,在佘山或泗泾上了9号线,谁还会去九亭换12?
12只有去泗泾 ...

所以怎么看都觉得延到九亭解决了九亭部分需求,但是真帮助不了9号线,感觉效率有点低
发表于 2019-7-3 12:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 xiaodaoduo 于 2019-7-3 12:25 编辑
kdmgc 发表于 2019-7-3 08:49
不是万一是一定
9号线的客流大部分都是泗泾的,在佘山或泗泾上了9号线,谁还会去九亭换12?
12只有去泗泾 ...


太想当然,12号线是换乘大线,如果有目的地换乘需求的很多都会转12号线,换乘点越集中在线路中央,经济效益越大
xiaodaoduo 发表于 2019-7-3 12:23
太想当然,12号线是换乘大线,如果有目的地换乘需求的很多都会转12号线,换乘点越集中在线路中央,经济效 ...

你可能少体会12号线,12号线西段很绕的,多一次换乘还要绕,9号线没法换乘?九亭站之前的客流,除非被挤下来,不然真想不到下车理由
Meteorite 发表于 2019-7-4 09:20
你可能少体会12号线,12号线西段很绕的,多一次换乘还要绕,9号线没法换乘?九亭站之前的客流,除非被挤 ...

只有一种,小交路有座位。一般情况下,地铁遇到只有上车没有下车客流,通过大小交路解决。
发表于 2019-7-4 09:38 | 显示全部楼层
xiaodaoduo 发表于 2019-7-3 12:23
太想当然,12号线是换乘大线,如果有目的地换乘需求的很多都会转12号线,换乘点越集中在线路中央,经济效 ...

就算要换乘12,完全可以在嘉善路换乘,不需要在九亭换,12换乘再多也远不如9号线一路直线效率高
发表于 2019-7-4 14:44 | 显示全部楼层
支线都在计划拆分(5号线闵开、11号线安亭),再规划新建支线可能性很低。
发表于 2019-7-6 21:45 | 显示全部楼层
是的,每 条 线 路 都 应 该 Y 字 运 营,呵呵
发表于 2019-7-6 22:12 | 显示全部楼层
Y 字 运 营,18 就 不 用 分 期 建 设 了,也 没 有 之 后 的 一 系 列 问 题 了
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