在有些车站最新的轨道交通示意图

pocccyty2 · 发表于 2019-6-8 00:30

14号线延长线发表于 2019-6-7 23:31
成都地铁2号线车内犀浦下写着成灌线，成彭线等市郊铁路。所以金山铁路写在申通地铁图里，并不表示实际性 ...

那么就是写也被你说不好
不写更被你说不好？？是这个意思吗

pocccyty2 · 发表于 2019-6-8 00:31

本帖最后由 pocccyty2 于 2019-6-8 00:35 编辑

锦绿新城发表于 2019-6-8 00:02
直达连发的问题是因为三四线没建？

直达连发有什么问题？？难道人家不是每部车坐满的？
铁总脑子抽了天天运椅子不给你坐？

garystuc · 发表于 2019-6-8 00:50

昂扬不灭发表于 2019-6-7 23:03
我觉得部分时间段确实直达太多了，而且密度太高，喜欢几十分钟连着跑几班直达，然后小火车不搞避让所以站 ...

直达连发是典型的铁路排图思路啊，因为不同等级的车辆需要时间窗口通过和待避，所以会创造一个时间段一个车次波。如果不这样的话，车次还要更少。

holylina · 发表于 2019-6-8 06:35

锦绿新城发表于 2019-6-8 00:02
直达连发的问题是因为三四线没建？

我觉得金铁应该车墩造车库，反正东面高压线下空地也是空着，然后开高峰车墩小交路，车墩到南站比直达时间还少，24到25分钟就够了，这样高峰可以解决人最多的4个站问题。
平峰建议还是全部站站停好，最大线路利用客流，提高上座率

307647636 · 发表于 2019-6-8 08:28

什么时候加班次？？？

昂扬不灭 · 发表于 2019-6-8 10:14

garystuc 发表于 2019-6-8 00:50
直达连发是典型的铁路排图思路啊，因为不同等级的车辆需要时间窗口通过和待避，所以会创造一个时间段一个 ...

站点设置也是铁路思维，火车站大多都放在远离人口密集区的地方......我之前去朋友家玩和他在亭林下过，你知道什么叫通勤线路的站点放在荒郊野外么，离亭林镇贼远，这可是金山除了城区以外人口最多的镇之一了......我都惊了，这个站点位置加上站站停的班次密度，会有很多人来真的就见鬼了

昂扬不灭 · 发表于 2019-6-8 10:18

holylina 发表于 2019-6-8 06:35
我觉得金铁应该车墩造车库，反正东面高压线下空地也是空着，然后开高峰车墩小交路，车墩到南站比直达时间 ...

主要是站站停的速度实在太慢了，比16号线短，而且动车组只停6个站竟然比停十几个站线路距离还长的地铁慢。不提速金山不可能在直达方面有比较大的让步的，会有人上访......

holylina · 发表于 2019-6-8 12:08

昂扬不灭发表于 2019-6-8 10:18
主要是站站停的速度实在太慢了，比16号线短，而且动车组只停6个站竟然比停十几个站线路距离还长的地铁慢 ...

站站停最多压缩到45，当初规划说开45的。

holylina · 发表于 2019-6-8 12:10

昂扬不灭发表于 2019-6-8 10:14
站点设置也是铁路思维，火车站大多都放在远离人口密集区的地方......我之前去朋友家玩和他在亭林下过，你 ...

老金铁走向，成本低，一共才用了40亿，原规划48亿，结果发现春申到南站四线8亿不够就动迁了四分之一结束了。老金铁走向只有春申，新桥，车墩，金山卫这几站离开居民区近。

garystuc · 发表于 2019-6-8 12:19

昂扬不灭发表于 2019-6-8 10:14
站点设置也是铁路思维，火车站大多都放在远离人口密集区的地方......我之前去朋友家玩和他在亭林下过，你 ...

你这就瞎扯了，金山线本身是个货运专用线，货运线能离居民区有多近……

昂扬不灭 · 发表于 2019-6-8 12:46

garystuc 发表于 2019-6-8 12:19
你这就瞎扯了，金山线本身是个货运专用线，货运线能离居民区有多近…… ...

当初就是想省钱，然后相关领导也不做为。他设计这条通勤铁路的时候就应该思考这个问题，按照他这个规划方式，金山线在几个沿途站通勤能力特别弱，包括金山卫，辐射能力太差了，石化西面北面的小区离站点太远了，很影响客流吸引能力。当初就应该学松江，把九号线弄成中轴线。小火车就应该进了金山区以后往亭林西面偏，从张燕那个方向走，张燕本来就规划了大专高中什么的，最后引到新城区走地下线最后到金山卫。现在这个半死不活的样子除了三四线建不了以外，站点设置和走向也影响很大。最关键的是，它这个起不到太多通勤能力的线路却占掉了远郊本来就少的轨道交通名额。

昂扬不灭 · 发表于 2019-6-8 12:56

holylina 发表于 2019-6-8 12:10
老金铁走向，成本低，一共才用了40亿，原规划48亿，结果发现春申到南站四线8亿不够就动迁了四分之一结束 ...

当年省钱省出的麻烦，现在都填不上了。因为我有亭林的好朋友，所以对这个问题了解太多。新桥车墩很少人去石化很正常，但是像亭林这种金山区最北端的去石化还是很多的。他们公交车算上等的时间到万达那个位置大概起码50分钟左右了，小火车这种距离其实只要十几分钟，如果像九号线那样老城新城大学城佘山这样子串起来，那像亭林这种地方去金山万达那些地方多方便，虽然班次不多，但恰个时间还是可以的，这样才有客流呀。不至于落得现在，小火车就负责把大家送去南站，然后再拉回来，回金山卫的车每个站上来的人还没有南站的零头多。

307647636 · 发表于 2019-6-8 13:40

什么时候加班次

chen_antony · 发表于 2019-6-8 14:10

307647636 发表于 2019-6-8 13:40
什么时候加班次

2025年底虹桥-东站联络线以及南站支线造好以后，开行金山卫-南站-浦机-东站的站站停列车，运行时间约110分钟

307647636 · 发表于 2019-6-8 14:16

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