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楼主: 空气的天堂
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19号线应该上8a.

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chen_antony 发表于 2019-6-6 11:22
预留那是扯,6A改8A基本线位都要改

上海地铁一号线就是6改8,你以为一号线一出生就是8A吗?
肉夹馍 发表于 2019-6-6 13:40
说难听点成都有些方面比上海还要好。

成都真的很敢搞,很有想法,地铁都规划到33号线了,上海最大编号才27号线。上海现在搞建设太谨小慎微,不够利索,磨磨唧唧的,不敢搞大的。而且成都有市域快线列车,时速160,从新机场到火车南站,未来直达市中心天府广场。上海还没有这种郊外直通市中心的市域快线,可惜上海只有市域铁路,用火车从一个郊区开到另一个郊区。所以上海很多规划是很失败的。
肉夹馍 发表于 2019-6-6 13:40
说难听点成都有些方面比上海还要好。

成都地铁规划到33号线了,上海作为一线城市只有27号线。成都搞建设真是大手笔,而且有魄力,一堆8A线路,还有时速160的市域快线,18号线从新机场到火车南站,未来直通市中心天府广场。上海未来不会有新的市域快线了,只有市域铁路,嘉闵线,宝嘉线,嘉青松金,用火车从一个郊区开到另一个郊区。
 楼主| 发表于 2019-6-6 14:07 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
14号线延长线 发表于 2019-6-6 13:29
成都3,5,12,16,17,19六条8A呢。

哇,那么多8A?  成都读可以搞为何上海不做?
空气的天堂 发表于 2019-6-6 14:07
哇,那么多8A?  成都读可以搞为何上海不做?

成都很厉害的,规划超前,有眼光。成都有时速160的市域快线,18号线,从成都新机场直达火车南站,以后直通市中心天府广场。上海没有时速160的市域快线,更不会有机场直达市中心的市域快线。上海只有市域铁路,用火车从一个郊区开到另一个郊区。
14号线延长线 发表于 2019-6-6 13:40
上海地铁一号线就是6改8,你以为一号线一出生就是8A吗?

一号线上海火车站以南段建造时就是8A,只有车子是6逐渐改成全8。地下段运营后6改8是不可能的。上海火车站以北是刚开始是6节预留8节,但最后开通前还是一次性返工做成8节的(高架在运营前还是好改的)。所以一号线二号线一出生不是8节就是预留8节。
肉夹馍 发表于 2019-6-6 09:08
19和14一样的地位,比11、12、13重要多了。只是不经过黄浦区。

14号线更好
发表于 2019-6-6 16:49 | 显示全部楼层
顶。。。
chen_antony 发表于 2019-6-6 15:47
一号线上海火车站以南段建造时就是8A,只有车子是6逐渐改成全8。地下段运营后6改8是不可能的。上海火车站 ...

上海真正唯一一条8A是14号线。
19应该预留8a并开工4轨模式,最后条穿越市中心的南北线了,8的悲剧不能再现了
发表于 2019-6-7 16:36 | 显示全部楼层
就那么点地方 还在YY四轨道
holylina 发表于 2019-6-7 07:25
19应该预留8a并开工4轨模式,最后条穿越市中心的南北线了,8的悲剧不能再现了 ...

不是说14号线是最后一条穿越市中心的线路吗。
 楼主| 发表于 2019-6-7 20:22 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
14号线延长线 发表于 2019-6-7 16:36
不是说14号线是最后一条穿越市中心的线路吗。

2030年以前的最后一条,再远的将来谁也说不准
空气的天堂 发表于 2019-6-7 20:22
2030年以前的最后一条,再远的将来谁也说不准

市中心的定义是什么呢?
 楼主| 发表于 2019-6-7 22:04 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层
14号线延长线 发表于 2019-6-7 20:56
市中心的定义是什么呢?

这个还是问市建交委最权威
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