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14号线一站路穿越了12和13都无法换乘

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 楼主| 发表于 2019-5-30 10:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2019-5-30 11:19 | 显示全部楼层
挖洞是干什么
发表于 2019-5-30 11:23 | 显示全部楼层
9012年了快通车了还说这个
还不是因为拆不起。
发表于 2019-5-30 13:55 | 显示全部楼层
黄陂南路到静安寺这段3公里的最长区间,我觉得反而对一号线北面到静安寺上班的乘客是利好,可以多了一个选择,不用再去人民广场换乘了,站数是一样的,而且超长距离区间列车应该能达到最高时速了吧。现在一号线北段乘客在南京西路上班的基本上都会在汉中路换乘,几乎没啥人还会在人民广场换乘了吧?但静安寺站没办法还需要在人民广场换乘。
发表于 2019-5-30 13:58 | 显示全部楼层
是不是浦西的市中心办公楼最集中的应该就是南京西路站和静安寺两站了吧?
原规划12和14在陕西路长乐路站换乘,12和10在陕西路复兴路站换乘,13和14和1号线在黄陂南路站换乘。后来因为某些因素更改了。
发表于 2019-5-30 18:22 | 显示全部楼层
一切起源于10号线取消常熟路站换乘,后面全部乱套
发表于 2019-5-30 19:36 | 显示全部楼层
yunyok035 发表于 2019-5-30 18:22
一切起源于10号线取消常熟路站换乘,后面全部乱套

取消10号线常熟路换乘主要是因为保护建筑吗?
发表于 2019-6-2 20:40 | 显示全部楼层
jdd122 发表于 2019-5-30 19:36
取消10号线常熟路换乘主要是因为保护建筑吗?

我觉得还有开发商的发力吧,按原本走向,陕西南路只有1号线,还是百盛下面
原10、12文化广场,对于iapm来说,也不近
说不定也有这个因素
发表于 2019-6-2 21:03 | 显示全部楼层
yunyok035 发表于 2019-5-30 18:22
一切起源于10号线取消常熟路站换乘,后面全部乱套

12号线取消换乘后一段时间,还是保留14号线长乐路站的,交而不换而已。
后来是因为实在拆不动了,而且觉得意义不大,取消掉了。
现在长乐路站原站址是个风井,说明作业区是够的。
发表于 2019-6-2 21:20 | 显示全部楼层
作出交而不换乘决策的人堪称千古罪人
交而不渗。
gi365 发表于 2019-6-2 21:20
作出交而不换乘决策的人堪称千古罪人

是的,哪怕拆不起,也应该做个预留。为未来留下可能
拆不了就拉倒换方案,现在没有非拆不可的状况了吧
发表于 2019-6-2 22:25 | 显示全部楼层
jdd122 发表于 2019-5-30 13:58
是不是浦西的市中心办公楼最集中的应该就是南京西路站和静安寺两站了吧? ...

还有漕河泾开发区
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