可惜了，当年的机场莘庄站

jiangcxu · 发表于 2019-7-3 12:53

奇怪的是规划的部门大概就知道有个莘庄，七宝叫莘庄北还稍微沾点边，莘庄以东5公里的景洪路叫莘庄南区域就有点奇葩了。给人的感觉莘庄以前有站后面没有了。

freerocky · 发表于 2019-7-3 14:58

jiangcxu 发表于 2019-7-1 12:16
1号线为什么花36亿西延？嘉闵线为什么不进莘庄站了？看闵行2035规划60多页，交通枢纽的规划，再参考上海南 ...

南站普速外迁，未来是不是有可能有不少动车，甚至G字头从这发车呢？

szbluesea · 发表于 2019-7-3 19:56

脑洞一下，金山线在莘庄设站，和一号线，嘉闵线换乘，这样金山线去虹桥就在莘庄换乘嘉闵线，去浦东就到南站换乘机场线南站支线，同理，莘庄居民包括奉献五号线过来可以坐一号线或者金山线到南站换乘机场线，这样就全通了。

jiangcxu · 发表于 2019-7-3 22:13

freerocky 发表于 2019-7-3 14:58
南站普速外迁，未来是不是有可能有不少动车，甚至G字头从这发车呢？

一切都有可能，等南站的改造规划吧

jiangcxu · 发表于 2019-7-3 22:21

szbluesea 发表于 2019-7-3 19:56
脑洞一下，金山线在莘庄设站，和一号线，嘉闵线换乘，这样金山线去虹桥就在莘庄换乘嘉闵线，去浦东就到南站 ...

天荟原来规划的就有金铁站，嘉闵线也进天荟，在天荟就可以几线换乘。现在花36亿延伸1站，规划可能会更大胆一点。

hj000 · 发表于 2019-7-4 08:40

jiangcxu 发表于 2019-7-3 22:21
天荟原来规划的就有金铁站，嘉闵线也进天荟，在天荟就可以几线换乘。现在花36亿延伸1站，规划可能会更大 ...

天荟的正式宣传中从来没有提过嘉闵线，所以很早就定下不过来了

jiangcxu · 发表于 2019-7-4 10:48

hj000 发表于 2019-7-4 08:40
天荟的正式宣传中从来没有提过嘉闵线，所以很早就定下不过来了

那也是16年以后的事了，之前的新闻里一直说有17号线(原规划名)。“历经三年多的准备，涵盖了轨道交通一号线、五号线，铁路金山支线、沪杭客运专线，以及莘庄南北公交枢纽15条公交线路的莘庄综合交通枢纽项目今天正式动工。闵行区四套班子领导以及项目建设方、股东代表、合作单位领导等参加开工仪式。在项目开工仪式上获悉，未来这一交通枢纽还将在地下层建设轨道交通十七号线（原规划名），成为名副其实的立体交通网络中枢。”

freerocky · 发表于 2019-7-5 10:40

jiangcxu 发表于 2019-7-3 22:13
一切都有可能，等南站的改造规划吧

南站规划出来了吗？看论坛说3,4线没可能了

秀沿路站 · 发表于 2019-7-7 23:19

机场线是没有莘庄站，但大家认为原因是C扶线的反对，造成了故意莘庄不留机场线，这样

jiangcxu · 发表于 2019-7-8 17:40

freerocky 发表于 2019-7-5 10:40
南站规划出来了吗？看论坛说3,4线没可能了

不一定，开机舱线开工的新闻图片里还有3/4线

freerocky · 发表于 2019-7-9 17:14

jiangcxu 发表于 2019-7-8 17:40
不一定，开机舱线开工的新闻图片里还有3/4线

那敢情好，拭目以待！！

秀沿路站 · 发表于 2019-7-19 22:05

从便民角度来说是应该多两个站莘庄一个康桥一个。至少预留

nagajima · 发表于 2019-9-23 12:36

如果2008时候你是个成年人，了解全程，就知道很散步无关
本质上是规划本身和配套资金之间，存在很大的距离
如果以世博和虹桥的规格加以重视，啥问题还成问题呢~？

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