400公里海底隧道可行性

dpnclp · 发表于 2019-6-6 18:21

顶。。。

dale201209 · 发表于 2019-6-16 02:24

alanhsu 发表于 2019-5-27 09:52
先谈技术

不考虑成本之下谈技术没有任何意义，不然中国早就造了四代机发动机了

ppy · 发表于 2019-6-16 06:56

海沟深的地方并不需要从下面走，可以设想跨海沟的“桥”，即沉管“桥”。或者“浮”在水下50米处。

alanhsu · 发表于 2019-6-20 09:49

ppy 发表于 2019-6-16 06:56
海沟深的地方并不需要从下面走，可以设想跨海沟的“桥”，即沉管“桥”。或者“浮”在水下50米处。 ...

对对！那这样就问题不大了。

Jerrkey · 发表于 2019-6-21 12:41

海沟的地方用沉管就可以解决了吧

alanhsu · 发表于 2019-6-21 12:51

Jerrkey 发表于 2019-6-21 12:41
海沟的地方用沉管就可以解决了吧

期待从中国乘火车到澳大利亚。

ruoyun · 发表于 2019-11-8 08:28

ppy 发表于 2019-6-16 06:56
海沟深的地方并不需要从下面走，可以设想跨海沟的“桥”，即沉管“桥”。或者“浮”在水下50米处。 ...

这技术估计下个世纪会有的

Jerrkey · 发表于 2020-1-4 16:14

ruoyun 发表于 2019-11-8 08:28
这技术估计下个世纪会有的

难道现在gang珠澳不是沉管？

Jerrkey · 发表于 2020-1-4 16:17

最主要还是逃生问题吧eo jue d q

Jerrkey · 发表于 2020-1-4 16:18

最主要还是逃生问题，隧道中间着火，怎么逃？

ruoyun · 发表于 2020-1-6 08:31

Jerrkey 发表于 2020-1-4 16:14
难道现在gang珠澳不是沉管？

沉管是沉在海底的，他说的是浮在水中，那不是空中楼阁吗？？？

康桥东站 · 发表于 2020-1-13 21:35

KCJLLL 发表于 2019-5-24 13:58
大连到烟台120公里火车隧道造价要3000亿人民币

东帝汶有这个钱？400公里起码翻4倍，要12000亿人民币，加 ...

照这个价吧，我的建议还不如把东帝汶整体动迁，工程款变动迁款，每人还能粉的130几万呢。

		自动登录	找回密码
密码			注册会员

上海轨道交通俱乐部