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楼主: alanhsu
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400公里海底隧道可行性

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发表于 2019-6-6 18:21 | 显示全部楼层
顶。。。
发表于 2019-6-16 02:24 | 显示全部楼层

不考虑成本之下谈技术没有任何意义,不然中国早就造了四代机发动机了
发表于 2019-6-16 06:56 | 显示全部楼层
海沟深的地方并不需要从下面走,可以设想跨海沟的“桥”,即沉管“桥”。或者“浮”在水下50米处。
 楼主| 发表于 2019-6-20 09:49 | 显示全部楼层
ppy 发表于 2019-6-16 06:56
海沟深的地方并不需要从下面走,可以设想跨海沟的“桥”,即沉管“桥”。或者“浮”在水下50米处。 ...

对对!那这样就问题不大了。
发表于 2019-6-21 12:41 | 显示全部楼层
海沟的地方用沉管就可以解决了吧
 楼主| 发表于 2019-6-21 12:51 | 显示全部楼层
Jerrkey 发表于 2019-6-21 12:41
海沟的地方用沉管就可以解决了吧

期待从中国乘火车到澳大利亚。
发表于 2019-11-8 08:28 | 显示全部楼层
ppy 发表于 2019-6-16 06:56
海沟深的地方并不需要从下面走,可以设想跨海沟的“桥”,即沉管“桥”。或者“浮”在水下50米处。 ...

这技术估计下个世纪会有的
ruoyun 发表于 2019-11-8 08:28
这技术估计下个世纪会有的

难道现在gang珠澳不是沉管?
最主要还是逃生问题吧eo jue d q
最主要还是逃生问题,隧道中间着火,怎么逃?
发表于 2020-1-6 08:31 | 显示全部楼层
Jerrkey 发表于 2020-1-4 16:14
难道现在gang珠澳不是沉管?

沉管是沉在海底的,他说的是浮在水中,那不是空中楼阁吗???
发表于 2020-1-13 21:35 | 显示全部楼层
KCJLLL 发表于 2019-5-24 13:58
大连到烟台120公里火车隧道造价要3000亿人民币

东帝汶有这个钱?400公里起码翻4倍,要12000亿人民币,加 ...

照这个价吧,我的建议还不如把东帝汶整体动迁,工程款变动迁款,每人还能粉的130几万呢。
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