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95路上听议论售票员

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 楼主| 发表于 2019-5-14 23:15 本帖发自手机版 - 详情>> | 显示全部楼层 |阅读模式
95和916整合了到浦东了,只是听议论。参考
发表于 2019-5-14 23:31 | 显示全部楼层
难道过长江路隧道去自贸区
发表于 2019-5-15 06:15 | 显示全部楼层
外高桥保税区-新客站?
发表于 2019-5-15 09:31 | 显示全部楼层
什么情况 是不是95和916去浦东
883和508就要再见了?  
是宝山区浦东还是 过隧道啊?  
916在坟里好多年了,怎么还拉出来整合
发表于 2019-5-15 11:02 | 显示全部楼层
怀念916双层车,当年的114和95都是速度超快
发表于 2019-5-15 11:13 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2019-5-15 11:02
怀念916双层车,当年的114和95都是速度超快

当年北区的人都是没车的工薪层,共和新路任由95横冲直撞。现在人口层次也提升了,原来的工薪层也有车了,北区有了高架也永远堵了。
发表于 2019-5-15 16:20 | 显示全部楼层
sweetliu 发表于 2019-5-15 11:13
当年北区的人都是没车的工薪层,共和新路任由95横冲直撞。现在人口层次也提升了,原来的工薪层也有车了, ...

所以南市上钢新村和闸北彭浦新村的居民层次是一样的,都是低收入的工薪层。两个工人新村都曾经有属于自己的小吃街,昌里路和闻喜路。
发表于 2019-5-16 09:38 | 显示全部楼层
sweetliu 发表于 2019-5-15 11:13
当年北区的人都是没车的工薪层,共和新路任由95横冲直撞。现在人口层次也提升了,原来的工薪层也有车了, ...

当年几乎全市基本都横冲直撞的吧?
相对比较温柔的,貌似是市区电车线和巴士新新,二、四汽某些中心区门面线路。
发表于 2019-5-16 13:58 | 显示全部楼层
95路应该需要延伸至自贸区,目前线路也不长。
发表于 2019-5-17 01:27 | 显示全部楼层
据说46全程,253撤销。95延伸到卢浦大桥,并且增加配车,应该是这样的
发表于 2019-5-17 08:54 | 显示全部楼层
holylina 发表于 2019-5-15 11:02
怀念916双层车,当年的114和95都是速度超快

95路一起也有双层车的吧。95路区间是的北区汽车站的。
发表于 2019-5-17 09:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 xyh055 于 2019-5-17 10:18 编辑

95应该和71一样会有区间车,到火车站的区间车的吧,区间车呼兰路——上海火车站,全程车呼兰路——鲁班路中山南一路,一辆全程一辆区间,南段的客流没有那么大。另外如果95路延伸到卢浦了,933和869里面可以考虑有一条线路调整,建议869路和109路合并,从万里开出后到沪太路走恒丰路桥过桥然后按109路线路行驶。这样能增加109的运力,109白天经常超过半小时一班实在是无语了!或者95路不开火车站区间就调整1208路,形成连接火车站的环线,可以从大统路中山北路出发,走大统路-中山北路-东宝兴路-青云路-宝昌路-芷江中路-共和新路-中兴路(火车站北广场)-恒丰北路-沪太路-中华新路-共和新路-芷江西路-大统路。这样可以双向都同站换乘95路,同时走中华新路也可以将95路撤出后的2站停靠。
发表于 2019-5-17 15:19 | 显示全部楼层
95,46全程,253合并,去浦东不存在的
南面不能坐933或者869?253客流又不高搞这个有意义?那些北面去上火和人广的怎么办?换乘?人家儍币放着一号线不坐去你🐎的95去换乘?完全瞎搞
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