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为什么北京可以建大兴机【场】

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1
 楼主| 发表于 2019-5-13 13:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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QQ图片20190513135522.png (44.72 KB, 下载次数: 8)

QQ图片20190513135522.png
2
发表于 2019-5-13 14:02 | 只看该作者
北京新鸡肠造好以后,南苑会拆掉,所以还是两个。
3
发表于 2019-5-13 14:24 | 只看该作者
本帖最后由 WSh050305 于 2019-5-14 12:30 编辑

建好之后南苑机场会拆。
4
发表于 2019-5-13 14:46 | 只看该作者
南苑可以忽略的,类似大场或者龙华?
5
发表于 2019-5-13 14:57 | 只看该作者
北京疯狂吸血全国又不是第一天,他那边的地铁审批简直就是笑话,或者说走过场而已,从来都是开工—通车无线循环
6
发表于 2019-5-13 15:22 | 只看该作者
楼主肯定没去过南苑。。都不如长途汽车站。。
7
发表于 2019-5-13 15:27 | 只看该作者
南苑是军民两用机场,在大兴开通后,就要拆除的。所以北京还是2个民用机场。
8
发表于 2019-5-13 15:52 | 只看该作者
rainfall 发表于 2019-5-13 14:57
北京疯狂吸血全国又不是第一天,他那边的地铁审批简直就是笑话,或者说走过场而已,从来都是开工—通车无线 ...

这就胡说了,北京现在批复里程还没上海多。
上海的问题是规划图不公开,谁也不知道上海到底是怎么规划、规划了多少。北京和武汉、成都那些一样,就是画饼非常厉害,不管批没批先规划一波。
上海则是不到报批不出规划,谁也别想知道线路到底怎么走
9
发表于 2019-5-13 16:14 | 只看该作者
这个机场不是为了北京一家的,位置在北京、天津、雄安三城的中心。
10
发表于 2019-5-13 16:36 | 只看该作者
garystuc 发表于 2019-5-13 15:52
这就胡说了,北京现在批复里程还没上海多。
上海的问题是规划图不公开,谁也不知道上海到底是怎么规划、 ...

炒房团知道怎么走
北京搞新机 场,倒霉的是天津和石家庄。
12
发表于 2019-5-13 17:23 | 只看该作者
garystuc 发表于 2019-5-13 15:52
这就胡说了,北京现在批复里程还没上海多。
上海的问题是规划图不公开,谁也不知道上海到底是怎么规划、 ...

阿阿,这是可以理解的喏
13
发表于 2019-5-13 17:41 | 只看该作者
大兴启用后南苑停止使用。另外,大兴启用后首都机场客流不止减少1/3而是接近一半,大兴启用后对京津冀的空域都有很大影响,这些官方都是知道的,但是就是要建,你还有什么想问的吗?
北 京机 场的年客流量在世界上排第二,是世界上二个年客流量超过1亿的机 场之一,比我们上海多多了。
汤臣七品 发表于 2019-5-13 19:49
北 京机 场的年客流量在世界上排第二,是世界上二个年客流量超过1亿的机 场之一,比我们上海多多了。 ...

去年北京没有上海多。上海两个机场加起来1.2亿。
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